Sistema de entrada turbo APR – 2.0T EA888.4 GTI/A3 (MQB EVO)

Descripción

El sistema de admisión APR Turbo es una actualización integral de su sistema de admisión modificado o de fábrica.

Para maximizar el rendimiento, abordar los componentes restrictivos entre la caja de aire y el turbocompresor es una prioridad absoluta. Es común actualizar estos componentes individualmente, pero hacerlo no es lo ideal ya que significa sacrificar el diseño general en aras de la compatibilidad. Es por eso que el sistema APR es una actualización completa desde el turbocompresor hasta la caja de aire de admisión.

Pudimos aumentar el diámetro lo más posible con la mejor geometría desde el turbo hasta la caja de aire de admisión para promover la máxima cantidad de flujo con la menor caída de presión. El sistema comienza en 80 mm y puede expandirse hasta 88 mm para sistemas de caja de aire más grandes. Para cualquier tamaño de entrada determinado existe un límite de flujo máximo teórico, pero en las pruebas del mundo real los resultados reales suelen rondar el 90%. ¡En el GTI nos propusimos alcanzar este límite y alcanzamos el 90% del máximo ideal con la entrada turbo APR! Esto significa que el turbo no tiene que trabajar tan duro, lo que se traduce en una temperatura más baja y un mejor rendimiento.

Este sistema es compatible con la caja de aire de admisión de fábrica y funciona perfectamente con un filtro de entrada APR para aquellos que prefieren una actualización de la caja de aire OE “sigilosa”. También combina perfectamente con nuestra gran variedad de sistemas de admisión de caja de aire únicamente, como los sistemas abiertos APR Carbon Fiber y PEX. Por supuesto, ninguno de estos sistemas se compara con el potencial de rendimiento del sistema de admisión APR completo con cubiertas modulares, pero el rendimiento es el mejor que se puede esperar sin actualizar los 3 componentes en un solo diseño (codo de entrada del turbo, tubo de entrada del turbo y caja de aire).

Cada aspecto del sistema ha sido perfeccionado para personas con mentalidad de desempeño. La manguera está reforzada con alambre, por lo que no hay posibilidad de que colapse bajo cargas pesadas y calor. Dado que los aceites del PCV eventualmente llegarán al sistema, revestimos la manguera con fluorosilicona para garantizar que sea resistente al aceite y al combustible. Y, por último, el adaptador de entrada turbo es extraíble, lo que le brinda la flexibilidad de crecer con este sistema como mejor le parezca.

Características principales

• Aumento del flujo al 90% del máximo ideal, menor caída de presión, rendimiento optimizado respecto al stock
• El sistema completo aborda todas las restricciones entre el turbocompresor y la caja de aire.
• Manguera reforzada con alambre revestida con fluorosilicona para resistencia al aceite y al combustible.
• Se adapta a cajas de aire de 80 mm y 88 mm.
• Actualización perfecta para la caja de aire de fábrica o sistemas de admisión mejorados “solo caja de aire”
• El adaptador de entrada turbo es extraíble y se puede modificar para configuraciones turbo más grandes

Referencia APR: CI100064