Sistema de admisión del turbocompresor APR – 2.5 TFSI EVO

Descripción

El sistema de entrada del turbocompresor APR supera los componentes de fábrica hasta en un 45 % y salta al 60 % cuando se agrega el filtro de entrada APR. Esto se logra, en primer lugar, eliminando la restricción más crítica de todo el sistema de admisión: el tubo de entrada del turbocompresor. Debido a esta restricción, ningún diseño de caja de aire/filtro de admisión puede igualar físicamente las ganancias logradas al actualizar únicamente al sistema de entrada turbo APR. Esta entrada es el primer paso que uno debe tomar al actualizar su sistema de admisión y allana el camino para obtener aún más ganancias agregando el filtro de admisión opcional. El sistema de entrada del turbocompresor APR utiliza un enorme tubo de entrada de fibra de carbono de 4″ que se conecta a la caja de aire de fábrica, o al sistema de filtro de admisión APR. Adjunto al tubo de fibra de carbono hay una enorme entrada de aluminio fundido de 4″ que tiene una forma orgánica para retener el área de sección transversal más grande posible dentro del tubo hasta la entrada del Tapa del compresor del turbocompresor. A pesar de la forma visualmente extraña, mantener el área de la sección transversal lo más grande posible es la clave para mejorar el rendimiento de la tubería, y los diseños de apariencia suave y continuamente ahusados ​​salen en gran medida. Los anillos adaptadores entrelazados forman una entrada ideal con puerto compatible para el turbocompresor, mientras que los anillos más grandes (se venden por separado) brindan soporte con puerto compatible para actualizaciones de turbocompresores híbridos aún más grandes. Un grueso escudo térmico de acero inoxidable protege la tubería del colector caliente del turbocompresor y una tubería externa de PCV de acero inoxidable proporciona una ubicación adecuada de la PCV sin afectar el diseño de la entrada. Finalmente, agregar el filtro de admisión APR opcional transforma completamente el sistema de sutil a extremo.

Nuestro enorme filtro de algodón de 9″ de largo con apertura frontal se conecta a un tubo de entrada de fibra de carbono de 6″ que gradualmente se estrecha hasta el tubo trasero de 4″. Escuchará cada gramo de la enorme demanda de flujo de aire del sistema turbocompresor de 5 cilindros, ¡y lo hará con una mejora del 60 % en CFM con respecto al stock! Esto solo fue posible con un sistema de filtro abierto ya que las demandas de flujo de aire requerían un diseño sin caja. En pocas palabras, este es el mejor sistema de admisión del mercado para satisfacer requisitos de flujo de aire extremadamente exigentes.

Características principales

• Entrada turbo de fundición masiva de 4″
• Tubo masivo de fibra de carbono de 4″
• Trabaja con la entrada de fábrica o el filtro de entrada APR.
• Funciona con varios turbos con anillos adaptadores intercambiables.
• Escudo térmico incluido
• Ganancias masivas de flujo (45% sobre stock y 60% sobre stock con el filtro APR)
• Mayor potencia y par
• Mejor respuesta del acelerador
• Sonido del motor mejorado
• Todo el hardware de montaje incluido.

Notas de compatibilidad e instalación

Tenga en cuenta que este sistema no es compatible con vehículos con volante a la derecha (RHD). Se requiere CI100038-G para vehículos 2019+.

Referencia APR: CI100038