Kit de depósito de captura de aceite para VW Golf Mk7 GTI/R, VW Jetta MK7 GLI y Audi S3 (8V)

Descripción

Tras el éxito de nuestro kit de recipientes de recogida de palanquilla para Golf Mk5 y Golf Mk6, nos complace presentar otro de nuestros kits para Golf Mk7 GTI & R, VW Jetta Mk7 GLI y Audi S3 (8V).

Lo más destacado

Solución de kit completo con guía de instrucciones paso a paso descargable
Capacidad de 0,4 litros*
Rango de temperatura: -54°C a +150°C (-65°F a 300°F)
Vaciado más fácil con el grifo de drenaje incluido
Una varilla medidora para una inspección de nivel sencilla.
Nivel de varilla medidora ajustado justo por debajo de 0,4 L para una respiración óptima
Compatible con la cubierta del motor, por lo que puede permanecer en su lugar después de la instalación.
Mangueras de acero inoxidable de alta calidad con trenzado negro.
Las mangueras son resistentes a la expansión de la presión y al colapso del vacío.
Los accesorios de extremo de manguera utilizados son compatibles con las conexiones OEM.
El tubo interior de la manguera está fabricado con caucho de nitrilo antiestático, liso y resistente al combustible.
La cubierta exterior de la manguera está construida con una trenza de alambre de acero inoxidable reforzado, que consta de una trenza interior parcial y una trenza exterior de cubierta completa.
No necesitará modificar ningún equipo original, lo que significa que este kit es totalmente reversible.

Las pruebas internas han demostrado que nuestra captura de aceite puede ayudar a que el motor respire y funcione de manera más eficiente al reducir la acumulación de carbono. Recomendamos a cualquier propietario que considere seriamente este producto, no sólo si planea aumentar la potencia del vehículo, sino también para prolongar la eficiencia del motor del vehículo. Sabiendo que se trata de una pieza útil que necesitará vaciarse ocasionalmente (el período de tiempo variará según el uso), queríamos que fuera lo más fácil de usar posible. Este proceso de pensamiento es lo que nos llevó a incorporar tanto el grifo de drenaje como la varilla medidora; después de probar varias versiones, estamos muy satisfechos con la solución simple pero efectiva.

Tenga en cuenta que esta pieza solo encajará si tiene soportes de motor OEM. Esto no es compatible con vehículos con soportes de motor mejorados.

Utilizando más de 35 años de conocimiento inherente dentro del negocio, trabajamos en cómo combinar una estética presentable y ordenada con funcionalidad y confiabilidad. Esto dio como resultado unas líneas compuestas por un tubo interior de caucho de nitrilo antiestático, liso y resistente al combustible y una cubierta exterior trenzada de alambre negro, de acero inoxidable reforzado. La capa exterior del acero inoxidable se compone de una trenza interior parcial y una trenza exterior más completa, lo que significa que no se verá afectada por el colapso del vacío o la expansión de la presión.

Para permitir que la lata de captura funcionara al máximo requería que las líneas trenzadas estuvieran cerca de componentes del motor que están considerablemente calientes cuando el automóvil está en marcha. Superamos esto obteniendo una cubierta resistente al calor y colocándola para tener la mayor protección posible. Esto no solo significa que todo el kit funcionará dentro de un rango de temperatura claramente definido de -54 °C a +150 °C (-65 °F a +300 °F), sino que también permite que la cubierta del motor permanezca en su lugar después de la instalación, en lugar de tener que quitarla permanentemente.