Intercooler mejorado para Suzuki Swift Sport 1.4 Turbo ZC33S

Descripción

Ganancias de 9 BHP por un intercambio directo
Enormes ganancias de par.
Caída de 12°C en el IAT
Mayores ganancias en vehículos reasignados
Elección de color
Instalación rápida y sencilla
Fabricado y probado a mano en el Reino Unido.
Garantía de por vida

El intercooler Forge Motorsport es un producto perfecto que mejora el rendimiento para el hermoso Swift Sport y se adapta directamente a los puntos de montaje OEM, lo que facilita la instalación en un corto período de tiempo. Nuestros ingenieros de desarrollo han aumentado el núcleo a su máximo tamaño posible dentro de los parámetros del espacio disponible. El núcleo utilizado para esta aplicación es nuestro diseño de placa y barra líder en la industria con tanques con extremos curvos para ayudar a un mejor flujo de aire y mantener la caída de presión a menos de 1 PSI. Este diseño fue creado usando Solidworks CAD y usando simulaciones de flujo junto con horas de análisis de datos; Hemos creado un producto que es muy superior al intercooler OE.

Los tanques centrales y finales están acabados en aluminio plateado en bruto o con un revestimiento anticorrosión texturizado negro, que no solo tiene un aspecto excelente, sino que también le da a este producto una mayor longevidad en los entornos más hostiles. Nuestro núcleo de placa y barra de 10 filas tiene más de un 75 % más de volumen y ha aumentado la superficie frontal en más de un 25 % con respecto al enfriador OE, lo que garantiza que el intercooler Forge sea el más grande disponible actualmente en el mercado. El nuevo intercooler Forge es adecuado para instalarse con el control de crucero activo (ACC) y el módulo de asistencia de frenado de Suzuki sin ninguna modificación.

Después de más de seis tirones del banco de pruebas, todavía teníamos IAT (temperaturas del aire de entrada) súper seguras, y el intercooler Forge Motorsport dio resultados de 20 °C, en comparación con las temperaturas de entrada de 32 °C de los intercoolers OE después de solo un tirón.

Estas pruebas se llevaron a cabo en condiciones relativamente frías con una temperatura ambiente de la celda del banco de pruebas de 14°C, lo que demuestra cuán ineficiente es el intercooler original. En climas más cálidos, el intercooler OE junto con temperaturas más altas del aire de entrada tendrán un impacto perjudicial en el motor de Suzuki, lo que hará que la ECU de fábrica interrumpa la sincronización para evitar la detonación; resultando en pérdida de energía. En un vehículo reasignado, esto se resaltará aún más.

Los resultados con el intercooler original dieron ganancias impresionantes, con casi 9 BHP solo por un cambio directo del intercooler. También verá en el gráfico que el par mejoró en todo el rango de revoluciones, con cifras máximas de casi 10 Nm. Combinado con nuestro ajuste Forge de etapa uno y el kit de inducción de aire frío de alto flujo, logramos unos impresionantes 178 bhp junto con enormes ganancias de torque que resultaron en 275 lb-pie de torque.

Dimensiones OE Intercooler

690 largo x 120 alto x 50 ancho mm
Área frontal 828cm²
Volumen 4,1 litros

Dimensiones Intercooler Forge

690 largo x 150 alto 70 ancho mm
Área frontal 1035cm²
Volumen 7,2 litros

El intercooler Forge se suministra con instrucciones de instalación detalladas cuya instalación debería tardar alrededor de 1,5 horas.

â ¡Esta ha sido una gran mejora para mi automóvil y lo recomiendo encarecidamente! â

âInstalé este chico malo el viernes pasado y la calidad de construcción es asombrosa, cero problemas con el montaje y las instrucciones son muy buenas â