Tubo rígido de admisión de alto flujo MINI F5X B38/B48

Descripción

Compatible con los modelos Turbo de gasolina F54 / F55 / F56 / F57 / F60.

Reemplazo directo para tubo de admisión y resonador OEM
Se adapta a los modelos MINI turboalimentados B38 y B48.
Construcción de aluminio doblada con mandril de una sola pieza
Salidas y acopladores mecanizados por CNC
Montaje soldado a mano con TIG
Flujo de aire mejorado y restricción reducida.
Inducción mejorada y sonido turbo.
Compatible con sistemas de inducción OEM o Forge
Conserva las conexiones auxiliares OEM
No se requiere reasignación
No requiere corte ni modificación
Incluye acopladores de silicona de alta calidad.
Diseñado y fabricado en el Reino Unido.

Desarrollado y fabricado en la sede de Forge Motorsport en Gloucester, el tubo duro de admisión de alto flujo FMHFIP1 está diseñado como un reemplazo directo del restrictivo tubo de admisión OEM MINI y el sistema de resonador integrado que se encuentran en los modelos MINI turboalimentados B38 y B48.

Construido con aluminio liviano doblado con mandril y conexiones mecanizadas por CNC, este diseño de una sola pieza elimina la interrupción y restricción del flujo de aire creada por las tuberías de plástico de fábrica y la cámara de resonador. El resultado es una mayor eficiencia del flujo de aire, una respuesta turbo más nítida y una acústica de inducción mejorada en todo el rango de revoluciones.

A diferencia del frágil ensamblaje de plástico OEM, el tubo rígido Forge utiliza tubos de aluminio formados con precisión combinados con acopladores mecanizados por CNC soldados con TIG a mano para brindar una durabilidad superior y una ruta de flujo de aire interno suave e ininterrumpida.

Diseñado para una instalación sencilla, el tubo conserva la compatibilidad con todos los componentes enchufables OEM, incluidos:

Puntos de toma de vacío
Ubicaciones de montaje en fábrica

Esto garantiza un verdadero ajuste plug-and-play sin necesidad de cortes, adaptaciones o modificaciones adicionales.

El FMHFIP1 se puede instalar con:

La caja de aire MINI de fábrica
o el sistema de inducción Forge Motorsport (FMINDF56/FMINDK26)

Se incluyen acopladores de silicona de alta calidad para garantizar un sellado seguro y confiabilidad a largo plazo en condiciones de mayor impulso y temperatura.

Para mantener el ajuste y la holgura a nivel de OEM, las tuberías se han contorneado cuidadosamente para adaptarse al espacio reducido entre el motor, el chasis y los componentes circundantes en la plataforma MINI F5X. No se requieren modificaciones en la carrocería del vehículo ni en las tuberías circundantes durante la instalación.

Información importante de compatibilidad

Este producto está diseñado para diseños MINI turbo B38 y B48 anteriores.

NO encaja:

Modelos JCW de 306 CV

Modelos GP3

variantes posteriores LCI2 de 306 CV

Estos vehículos utilizan una configuración de admisión y turbo revisada que difiere de las plataformas MINI F5X anteriores.

â Me sorprende la cantidad de lugares en los que Mini ha intentado restringir el flujo de aire en el diseño F56 (y estoy seguro en el anterior). Puedo contar al menos tres lugares que impiden el flujo de aire en el F56 original; tubo de subida, bajante, tubo medio y escape. Agregue un lugar más a la lista, el tubo de entrada original, sí, otro resonador. El enorme bulto en la tubería original es otro lugar que impide el flujo de aire. El tubo duro Forge elimina el resonador original que bloquea el flujo de aire y realmente abre el turbo.