Sistema de entrada del cuerpo del acelerador APR – 2.5T EA855 EVO

Descripción

El sistema de entrada del cuerpo del acelerador APR es una actualización integral del sistema de tuberías de carga de fábrica desde la salida del intercooler hasta el cuerpo del acelerador. Reemplazamos todos los componentes y proporcionamos un sistema nuevo, más grande y de flujo libre que fluye aproximadamente un 34 % más que el stock. Esto se logró aumentando el área de la sección transversal del sistema y reduciendo el radio estrecho de curvatura directamente delante del cuerpo del acelerador.

Nuestro sistema elimina dos posibles puntos de fuga de refuerzo gracias a nuestro diseño de fundición única. Hemos actualizado la manguera de salida del intercooler de caucho de fábrica a un diseño de silicona reforzada con alambre de múltiples capas con fuertes abrazaderas de perno en T que resisten las fugas de impulso mejor que sus contrapartes originales. Nuestro nuevo adaptador de cuerpo de acelerador a colector de palanquilla proporciona un conveniente punto de referencia de impulso y vacío que puede usarse como medidor o cualquier otra cosa que se adapte a su estructura. Por último, el sistema viene completo con nuevas juntas del cuerpo del acelerador y del colector de admisión, que son puntos de fuga problemáticos comunes que muchos nunca saben abordar.

Este sistema integral es mucho más grande que el original gracias al diseño amplio del tubo de entrada fundido y a la manguera de silicona de gran tamaño. Sin embargo, a pesar de ser dramáticamente más grande que el original, ¡el sistema completo pesa un insignificante 2,4 libras más que el original! En pocas palabras, el sistema APR es una actualización completa de principio a fin, fluye mejor que el original y nuestra competencia, ¡y es el único sistema de entrada del cuerpo del acelerador que necesitará!

Características principales

• Fluye un 34% más que el stock
• Sistema completo desde intercooler hasta cuerpo de mariposa.
• Tubo del cuerpo del acelerador de aluminio fundido de gran tamaño y longitud completa con transiciones amplias
• Elimina 2 puntos de fuga de impulso
• Manguera de salida del intercooler revestida de fluorosilicona reforzada con alambre de múltiples capas con labios escalonados EZ-flow
• Configuración sobredimensionada que comienza en la manguera de salida del intercooler a aproximadamente 72 mm frente a 64 mm
• Adaptador del cuerpo del acelerador de aluminio billet con punto de referencia de impulso y vacío
• Abrazaderas con perno en T de alta resistencia
• Nueva junta del colector de admisión, juntas del cuerpo del acelerador, juntas tóricas y pernos de un solo uso.
• Soporte de montaje doblado por CNC y cortado con láser
• Manguera de redireccionamiento de válvula desviadora de silicona
• Instrucciones completas y soporte APR incluidos
• Compatible con vehículos 2019+ con adaptador opcional

Notas de compatibilidad e instalación

Tenga en cuenta: los vehículos modelo 2019+ requieren el adaptador MS100198-A a menos que el vehículo ya tenga nuestro sistema de admisión completo con adaptador de válvula desviadora CI100038-G. En algunos modelos europeos, el sensor MAP en el colector tiene el orificio del perno opuesto al conector, en lugar de al costado del sensor y, como tal, no es compatible con esta pieza.

Referencia APR: MS100198