TTRS/RS3 8V|8y Inlet de carbono Eventuri
571,00 € IVA incluido
Mejora el flujo de aire con el inlet de carbono de Eventuri
Descripción
Eventuri Turbo Inlet en carbono – Audi RS3 8Y
Mejora el flujo hacia el turbo del Audi RS3 8Y con el codo de admisión (Turbo Inlet) Eventuri,
fabricado en fibra de carbono preimpregnada de alta temperatura. Diseñado para ofrecer
un recorrido suave y de gran sección hacia el compresor, reduce las restricciones del componente OEM y
desbloquea rendimiento especialmente en vehÃculos con turbo hÃbrido.
- Material premium: carbono pre-preg resistente a alta temperatura y acabado de calidad.
- IngenierÃa de flujo: geometrÃa optimizada para minimizar turbulencias y pérdidas.
- Mejora medible: hasta +42% de caudal frente a serie (a 24″ H2O, con brida OEM).*
- Potencia con hÃbrido: ganancias tÃpicas de +14–20 hp y +30–35 lb·ft.*
- Compatibilidad total: opciones de brida para turbos de serie y populares turbos hÃbridos.
- Encaje perfecto: diseñado para plug & play con la admisión Eventuri RS3 8Y.
Compatibilidad
- Modelo: Audi RS3 8Y (todas las variantes).
- Volante: LHD y RHD.
- Nota mercado USA: existe kit especÃfico por distinta lÃnea de respiración (breather).
Contenido del kit
- Codo de Turbo Inlet en carbono (especÃfico LHD/RHD según versión).
- Bridas CNC para turbo (seleccionables según turbo: serie u opciones para hÃbridos).
- Acoples de silicona con revestimiento resistente al aceite.
- Abrazaderas en acero inoxidable grado marino.
- Para kits USA: lÃnea de respiración de silicona y tapón de anulación (blanking plug).
Instalación
Instalación atornillada sin modificaciones permanentes. Recomendable montaje profesional para asegurar el
correcto ajuste de la brida del turbo y el sellado de la lÃnea de respiración (especialmente en vehÃculos USA).
Preguntas frecuentes
¿Funciona con la admisión de serie?
Está optimizado para trabajar con la admisión Eventuri RS3 8Y, aunque puede montarse con la caja de serie. La mejora es mayor junto con la admisión completa.
¿Necesito mapa tras el montaje?
No es obligatorio en turbos de serie, pero en configuraciones con turbo hÃbrido es recomendable ajustar la electrónica para exprimir el potencial.
*Datos de caudal y ganancias reportados por Eventuri en ensayos comparativos frente a componente OEM. Los
resultados pueden variar en función de preparación y calibración del vehÃculo.
Información adicional
| Peso | 2 kg |
|---|---|
| Dimensiones | 30 × 30 × 30 cm |
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