Sistema de suspensión roscada APR Roll-Control – MQB/MQE EVO

Descripción

¡El sistema APR Roll-Control Coilover ofrece una amplia gama de ajustes para personalizar completamente la configuración de la suspensión de su vehículo! El sistema viene completo con puntales y amortiguadores delanteros y traseros, los cuales tienen 32 puntos de ajuste de amortiguación y una gama completa de ajuste de altura y precarga. Los cuerpos de choque ajustables completamente roscados permiten ajustes de altura fáciles sin alterar la precarga y el recorrido del resorte. Los puntales delanteros incluyen placas de inclinación que permiten ajustar la inclinación delantera de su vehículo, que de otro modo no sería ajustable. En total, el sistema es una actualización integral que le brinda control total para configurar su vehículo para la calle, la pista o el espectáculo, ¡todo en un paquete completo! La suspensión es a menudo uno de los primeros elementos que los entusiastas abordan en su vehículo. Desde la fábrica, las alturas de manejo de los vehículos se colocan intencionalmente en niveles extremadamente altos, lo que a menudo deja a los vehículos del piso de exhibición con un aspecto ridículo en comparación con su intención de diseño original. Este centro de gravedad alto y una configuración demasiado blanda a menudo dejan mucho que desear en lo que respecta al rendimiento de manejo. Con nuestro sistema de suspensión coilover, esto se elimina. El sistema es totalmente ajustable en altura en la parte delantera y trasera con cuerpos de amortiguador ajustables, lo que le permite equilibrar perfectamente la altura y la amortiguación según sus especificaciones diseñadas. Para la pista: Los entusiastas de la pista pueden equilibrar el vehículo en las curvas para obtener un mejor agarre y manejo con un centro de gravedad más bajo. Los ajustes de amortiguación le permiten endurecer los amortiguadores para que se adapten perfectamente a su altura de manejo y a las condiciones de la pista, y las placas de inclinación le permiten ser agresivo para promover un mejor giro y manejo en las situaciones más exigentes. Para la calle: la conducción diaria es dramáticamente diferente a la pista, y este sistema le permite equilibrar, confort, apariencia, manejo y desgaste de neumáticos mediante ajustes de altura, amortiguación y inclinación.

Muchos encontrarán que prefieren una altura diaria ligeramente más alta, una amortiguación más suave y un ajuste de inclinación más neutral. ¡Todo eso es posible con este sistema gracias a la extrema cantidad de ajuste al alcance de su mano! Para el espectáculo: Bajar para un espectáculo a menudo significa ir a los extremos en altura de manejo y inclinación, a menudo a niveles que muchos no considerarían prácticos para la conducción diaria. Si bien bajar excesivamente el vehículo y establecer altos niveles de inclinación negativa puede afectar negativamente el rendimiento, llama la atención y puede verse genial para fotografías o en un espectáculo. Los airbags normalmente le brindan esta capacidad con facilidad, pero dejan mucho que desear cuando se trata de la conducción diaria o en la pista. Nuestro sistema le permite ajustar la suspensión para un espectáculo o sesión de fotos mientras conserva la capacidad de volver a una configuración práctica para la calle o una configuración agresiva para la pista. ¡Es lo mejor de los tres mundos!

Características principales

• Ajustes de altura de manejo delanteros y traseros totalmente ajustables
• Ajustes de precarga de resorte delantero y trasero totalmente ajustables
• La altura de manejo y la precarga del resorte se ajustan de forma independiente con cuerpos de amortiguador completamente roscados.
• Amortiguación delantera y trasera totalmente ajustable (32 pasos de suave a duro)
• Camber delantero totalmente ajustable mediante placas de camber integradas
• Puntales y amortiguadores monotubo delanteros y traseros cargados de gas y llenos de aceite de alta viscosidad
• Resortes lineales delanteros y traseros de alta resistencia a la tracción (448 lbs/en la parte delantera, 280 lbs/en la parte trasera)
• Rodamientos esféricos de inclinación delantera de alta calidad.
• Aisladores de polietileno para reducir el sonido.
• Topes delanteros y traseros integrados con guardapolvos
• Accesorios anodizados y componentes chapados para resistencia a la corrosión.
• Herramientas de ajuste incluidas.
• Las mangas del cuello delantero permiten la instalación en puntales delanteros de 50 mm y 55 mm
• Los manguitos de cojinete trasero permiten la instalación en brazos inferiores traseros delgados y anchos.

Notas de compatibilidad e instalación

Tenga en cuenta que los vehículos con DCC/Magnetic Ride requieren enchufes de sensor para evitar un código de falla. Estos enchufes no están incluidos. Diseñado para vehículos con suspensión trasera independiente.

Referencia APR: SUS00026