Topes de descenso APR – Plataforma MK7/MK8 MQB (VW GTI/GLI/R y Audi RS3)

Descripción

¡Los topes de reducción de APR ya están aquí! Mejoran el manejo y la calidad de marcha y están diseñados para su uso en vehículos rebajados, como aquellos con resortes de descenso APR Roll-Control.

Los topes son un componente crítico de manejo y calidad de marcha de su sistema de suspensión, pero a menudo se pasan por alto por completo. La mayoría de las configuraciones utilizan los topes de fábrica, que son demasiado altos, lo que provoca un compromiso constante durante la conducción normal, cortan los topes, que eliminan la amortiguación progresiva, ¡o los han eliminado todos juntos! Todos estos escenarios perjudican el manejo y hacen que el viaje sea duro.

Los topes APR se diseñaron utilizando un equilibrio de durómetro (dureza) y longitud para ajustar la comodidad y el manejo en escenarios de conducción normales y agresivos. El saldo tiene en cuenta lo siguiente:

Longitud:

Un tope más largo, como las unidades de fábrica, tendrá más volumen para absorber un impacto fuerte. Pero durante la conducción normal en un vehículo bajado, entrarán en contacto constantemente, lo que afectará tanto al manejo como al confort. El acoplamiento rápido puede alterar el manejo y causar incomodidad al conductor. Hemos acortado el tope para garantizar que funcionen en un vehículo bajado, pero los mantenemos lo suficientemente altos para que tengan suficiente volumen para absorber un golpe fuerte.

Durómetro (dureza):

Un tope demasiado suave es cómodo, pero no puede absorber suficiente energía para protegerlo de daños. Del mismo modo, un tope demasiado rígido afectará la calidad de la marcha y afectará negativamente al manejo. Al probar varias configuraciones, logramos un equilibrio al aumentar la rigidez para proporcionar un mejor manejo sin volvernos demasiado rígidos como para afectar la comodidad. Los topes también tienen un ritmo progresivo con una “nariz” suave. Esto permite que el tope se active suavemente para no interrumpir el manejo. También es menos perceptible para el conductor, lo que contribuye a la comodidad de la experiencia de conducción.

Especificaciones:

Material: PU

Durómetro delantero/trasero: 75 A (~50 A OEM) / 65 A (~55 A OEM)

D.I. delantero/trasero: 19 mm/17 mm

Diámetro exterior delantero/trasero: 56 mm/59 mm

Longitud delantera/trasera: 40 mm (56 mm OEM) / 80 mm (110 mm OEM)

Nota: Los OEM MK7 GTI, Jetta GLI y Golf R, MK8 GTI, MK8 Golf R, 8V/8Y RS3 y otros comparten la misma longitud y durómetros del tope. Algunos tienen un anillo extra para que se sientan más rígidos.

Características principales

• Diseñado para bajar vehículos en la plataforma MQB.
• Mejore el manejo y la comodidad en comparación con los topes originales.
• Más corto que el original, lo que permite bajar el vehículo sin ser demasiado corto.
• Durómetro mayor que el original sin ser demasiado duro.
• Índice de resorte progresivo con una “nariz” suave para proporcionar un compromiso suave
• Combinación perfecta con los resortes de descenso APR Roll-Control
• Dimensiones externas OEM para compatibilidad con ajuste de fábrica
• Material PUR (poliuretano) negro de calidad OEM para mayor durabilidad y longevidad.
• Incluye los 4 topes: 2 delanteros y 2 traseros.

Notas de compatibilidad e instalación

Diseñados originalmente para reemplazar los topes de fábrica con las siguientes especificaciones, pero también se adaptarán a otras aplicaciones con especificaciones similares:_x000D_ Delantero: ~19 mm (ID) x ~56 mm (OD) x ~56 mm (largo)_x000D_ Trasero: ~17 mm (ID) x ~59 mm (OD) x ~110 mm (largo)

Referencia APR: SUS00025