Admisión de carbono de alto flujo 1.2 y 1.4 VAG (138 y 150 BHP)

Descripción

Lo más destacado

Parte de la gama Forge Motorsport Hi-Flow

Aumenta el flujo de aire y mejora la eficiencia y el rendimiento.

Ganancia de hasta 10 BHP
Tejido de fibra de carbono fuerte y apretado
Hecho de 100% fibra de carbono sin fibra de vidrio añadida.
Formado por Autoclave Pre Preg
Fácil instalación
Manguera revestida de fluorosilicona
Filtro de aire limpiable de alto flujo (puede encontrar un filtro de repuesto aquí)
Incluye nuestra garantía limitada de por vida de Forge Motorsport

Este es el segundo producto que se lanza en nuestra nueva gama ‘Hi-Flow’. Con este diseño elegante y único, puede esperar ver una carcasa de fibra de carbono que fluye maravillosamente a lo largo del compartimiento del motor, brindándole más caballos de fuerza y ​​torque y, con suerte, un reconocimiento por el cuidado y el tiempo invertido en la producción. Incluye un acoplador mecanizado de palanquilla fabricado con tolerancias exactas en nuestro taller mecánico en Gloucester, Reino Unido, lo que garantiza un ajuste perfecto.

Este producto se instala idealmente junto con el producto FMDV1 (válvula de descarga y kit de montaje 1.2/1.4 TSI). Si se compra como producto independiente, la manguera de entrada del turbo empujará hacia arriba contra el tubo de carga OE adyacente y es posible que sea necesario un recorte en la pata de entrada del turbo de la manguera de inducción FMINDK14 para evitar arrugas.

La manguera está disponible en rojo, azul o negro y se suministra con todas las abrazaderas necesarias.

Se adapta a:
Audi A3 1.4 (8V)
Audi Q2 1.4 150 CV
Seat León Mk3 (2012-2020) 1.2/1.4
Skoda Kodiaq 1.4 150 CV
Skoda Octavia 1.4 150 CV
Skoda Superb 1.4 150 CV
VW Golf Mk7/Mk7.5 1.2/1.4 TSI
VW Jetta Mk7 1.4 TSI
VW Tiguan 1.4 150 CV
VW Touran 1.4 150 CV)

El diseño

Tras el éxito de nuestra admisión de fibra de carbono para el Golf Mk7, sabíamos que queríamos continuar con nuestra gama ‘Hi-Flow’ y ofrecer una opción asequible al mercado de 1.2/1.4 TSI.

Llevamos a cabo una intensa investigación de mercado, hablando con sintonizadores y propietarios de los vehículos a los que queríamos que se adaptara la admisión. Llegamos a la conclusión de que, en lugar de crear un sistema de admisión completo de fibra de carbono, el mejor producto sería una pala de fibra de carbono y una tapa de caja de aire que se ajuste a la caja de aire original.

Con esta idea en mente comenzamos el diseño. Utilizando espuma industrial y aluminio se creó el diseño conceptual. Con estos componentes pudimos identificar la mejor forma de encajar la pala, unirla a la caja de aire y montarla en el vehículo.

Una vez que se completó el primer concepto, nuestros ingenieros utilizaron la última tecnología para crear una representación 3D de cómo queríamos que se viera la entrada. A lo largo del proceso de dibujo, realizamos pruebas de flujo de aire simuladas, de esta manera pudimos asegurarnos de que crearíamos un producto con el flujo más eficiente posible. Se fabricó y montó en el vehículo el prototipo de fibra de carbono. El diseño es uno de los más estéticos y prácticos del mercado.

Para asegurarnos de entregar el producto de la mejor calidad posible y siguiendo el extenso diseño y desarrollo de esta admisión, contratamos los servicios de uno de los principales fabricantes de fibra de carbono del mundo, cuyos productos van desde F1 aero, carrocerías de fibra de carbono y alas de aviones. Luego, las herramientas se mecanizaron mediante CNC a partir de aluminio billet para garantizar que el producto final fuera impecable. Esto nos permite crear un airbox perfecto mediante la técnica del autoclave durante el proceso de fabricación de la fibra de carbono twill 2×2.

En lugar de utilizar un vacío (también conocido como infusión líquida) para extraer la resina a través del molde y luego tirar de la tela de fibra de carbono en bruto hasta darle la forma del molde, se utiliza una técnica conocida como Autoclave en la fabricación de este producto bellamente diseñado. Esto implica el uso de hasta 10 bares de presión que se sopla en un molde 100% de palanquilla para expulsarlo. Esta alta cantidad de presión garantiza que el material esté completamente en contacto con la superficie del molde. Por lo tanto, asegurándose de que el tejido sea apretado, sólido y fuerte; Este proceso también garantiza que no haya imperfecciones en el producto. Luego, el molde se calienta para curar la resina, lo que a su vez proporciona una resistencia a la tracción hasta ocho veces mayor que la del acero dulce, pero con una fracción del peso. Después de dedicar tanto tiempo al desarrollo del carbón y la silicona, pasamos al aspecto igualmente importante de la filtración.

Ir con la corriente

Una vez completado el diseño de la tapa y la pala, pasamos a la manguera y el filtro. No tiene sentido crear un sistema tan eficiente para que luego se vea restringido por la manguera y el filtro OEM. Por lo tanto, para el filtro contratamos a nuestro socio y experto en control de filtración, ¡Pipercross!

Con más de 25 años de experiencia tanto en el mercado nacional como en el de deportes de motor, recomendaron un filtro de construcción de espuma multicapa; estos filtros funcionan perfectamente en nuestra gama “Hi-Flow”. El filtro grande incluido fluye un 30% más de aire que el original y encaja perfectamente dentro de la carcasa. Esta combinación es insuperable.

La manguera de admisión de alto flujo Forge Motorsport que está acoplada a la caja de aire de carbono elimina el tubo de entrada de plástico altamente restrictivo y que restringe el ruido, y lo reemplaza con nuestra manguera de silicona multicapa de diámetro liso que aumenta el flujo de aire, mejorando la eficiencia y el rendimiento. Esto equivale a aumentos de hasta 10 hp, lo cual es una ganancia notable para una modificación atornillada fácil de instalar. La manguera de silicona Forge de este kit ha sido diseñada para incluir un costoso revestimiento interior de silicona modificada conocida como fluorosilicona.

En la caja:

1x Forge Motorsport Hi-Flow, tapa de caja de aire de fibra de carbono
1x Forge Motorsport Hi-Flow, pala delantera de fibra de carbono
1x filtro de aire Pipercross
1x bolsa de cuidado de Meguiar’s y paño de microfibra Forge Motorsport
1 manguera de silicona de alto flujo y diámetro más grande.
1x USB con instrucciones de instalación.

*Antes de comprar y para garantizar la compatibilidad, verifique que la configuración de su admisión sea la misma que la de la fotografía.

Tenga en cuenta que este producto no es compatible con el modelo Golf GTE. Consulte FMINDK14-GTE.

*Tenga en cuenta que el filtro Pipercross está excluido de la garantía de por vida de Forge*