Kit de inducción para Hyundai i20N

Descripción

FMINDK45 es el sistema de inducción de aire frío de Forge para el Hyundai i20N. Como ha ocurrido con todos los fabricantes en los últimos tiempos, la necesidad de hacer que los motores de menor cilindrada sean más potentes y con mayor eficiencia ha sido la principal prioridad del ingeniero. Para lograr estos objetivos, los diseñadores tienen que maximizar el espacio al máximo, lo que a su vez crea un mayor desafío para los fabricantes y tuneadores del mercado de repuestos a la hora de mejorar lo que ya está instalado en el vehículo. ¡Sin embargo, esto no nos ha detenido en Forge Motorsport!

Incluso con mucha experiencia en desarrollos anteriores con modelos Hyundai anteriores, la unidad de potencia i20N necesitó una gran cantidad de tiempo de prueba para garantizar que termináramos con un producto que ofreciera mejoras genuinas con respecto a la caja de aire estándar.

El escudo térmico diseñado por CAD, cortado con láser y plegado con precisión está diseñado para formar una barrera entre el tracto de entrada de aire y el calor radiante del motor. También ayuda a conducir el aire frío al filtro de aire, para ayudar a preservar las bajas temperaturas de entrada, lo que a su vez genera más potencia. Acabado con nuestro recubrimiento en polvo texturizado negro, esto crea un producto con apariencia y calidad OEM.

¿POR QUÉ INTENTAMOS DISMINUIR LOS IATS?

La temperatura y el volumen de aire suministrado al motor de su vehículo que es comprimido por el turbocompresor, tiene un mejor efecto en el rendimiento cuando está frío, ya que esto proporciona al motor más oxígeno (aire más denso), mejorando así la combustión en cada cilindro. Además, al regular y reducir la temperatura del aire, también aumenta la confiabilidad de un motor al mantener los AFR (Air Fuel Ratios) en cada cilindro en un nivel seguro; Esto, a su vez, puede aumentar la potencia del motor debido a que el aire está más frío. Luego se crea una explosión mayor dentro del cilindro, siempre que se agregue la cantidad correcta de combustible. Esto puede equivaler a un aumento en BHP y torque. Fabricado internamente y soldado por expertos por nuestros artesanos altamente calificados, este kit nos brinda la confianza de ofrecer una garantía de por vida para todo el hardware incluido.

Durante las pruebas de banco de pruebas, probamos varias configuraciones de filtro y decidimos darle al cliente la opción de elegir entre nuestro filtro plisado PRORAM de poliuretano o, alternativamente, nuestra opción de espuma que ha sido fabricada exclusivamente por Pipercross; ninguno de los filtros destacó sobre el otro y los resultados fueron casi idénticos en todo el rango de revoluciones. El usuario final puede engrasar ambos filtros ofrecidos para evitar que el polvo extremadamente fino, que se encuentra en climas muy cálidos, ingrese al tracto de entrada. Esto no perjudicará el funcionamiento del motor, ya que el motor turboalimentado de 1.6 L del Hyundai no tiene un sensor MAF alojado después del filtro. Las pruebas se completaron utilizando Performance Remap en Gloucester con su dinamómetro de tracción en las 4 ruedas VTEC. Esto fue para garantizar que todos nuestros datos se hayan obtenido con resultados con la mayor precisión posible por parte de un sintonizador independiente. Puede encontrar un filtro de repuesto para este kit aquí.

Como puede ver en los resultados del banco de pruebas a continuación, las ganancias en torque y bhp se pueden ver a través de varios puntos a lo largo del rango de revoluciones. El par se mejora en 20 NM a 2400 RPM con 15 NM de 3000 RPM a 3800 RPM; estos son los puntos cruciales en el rango de revoluciones donde el conductor puede sentir los verdaderos aumentos de potencia y, sin duda, hacer que la aceleración se sienta más rápida. La BHP se incrementa en toda la gama con 7 BHP a 3700 RPM y 6 BHP a 6400 RPM. Esto equivale a mantener más caballos de fuerza desde 5400 RPM hasta el limitador de revoluciones.

También probamos nuestro tracto de entrada de alto flujo, FMTIA11 con codo turbo incorporado que en vehículos con una caja de sintonización o recalibración de software mejorará la acústica de los turbos y agregará más par de rango medio y cifras máximas de BHP.

EN LA CAJA

x1 Carpintero de aluminio
x1 Escudo térmico de aluminio con tira de goma.
x1 Filtro de aire de espuma o plisado con abrazadera para manguera (según selección)
x1 arandela de centavo M6
x1 perno de cabeza hexagonal M6 x12

Productos de cortesía

Nuestra válvula mejorada para Hyundai i20N y Elantra N Line ha sido fabricada y diseñada por expertos en el Reino Unido, lo que significa que podemos proporcionarle la válvula líder en la industria para su vehículo. Diseñada específicamente para Hyundai, esta válvula se puede utilizar como válvula totalmente atmosférica (descarga) o como válvula de recirculación.

Esta tapa de aceite de aluminio billet reemplazará la original, dejando el compartimento del motor con una estética premium y de alta calidad. Esta tapa está disponible en una variedad de colores de cuerpo (negro o pulido) y una opción de inserto superior de tapa (negro o pulido). ¡Esto complementa perfectamente tu i20N!

Un juego de 4 líneas de freno de ultra alto rendimiento para el Hyundai i20N. Se trata de un reemplazo/actualización directo del juego de líneas de freno OEM y no requieren más modificaciones para su instalación. Esta manguera de freno funcionará en las condiciones más extremas y duras, sin dejar de tener un buen aspecto y un rendimiento al más alto nivel.