Kit y válvula de recirculación de repuesto para Mini Cooper S y Peugeot Turbo

Descripción

Recomendamos dar servicio a su válvula cada 3 años, o 20,000 millas, lo que ocurra primero.

Esta válvula es para los motores Peugeot / BMW Mini 1.6 Turbo, como los que se encuentran en los modelos Peugeot 207/307/308 GT Turbo y BMW Mini Cooper S Turbo R56/57 con motores N14. Esta solución se recomienda para cualquier vehículo donde la presión de sobrealimentación se haya incrementado mediante una actualización del software de la ECU y para vehículos no modificados que operen en climas más cálidos, como solución a las muchas fallas que han ocurrido.

La queja más común sobre la válvula solenoide OEM es un diafragma dividido, lo que impide que la válvula se abra completamente o no se abra en absoluto. Esto no siempre resulta en una luz de verificación del motor, ya que la presión de sobrealimentación aún puede abrir la válvula. Hemos visto muchas válvulas con este problema (ver imagen arriba). El otro problema es que el anillo de retención del diafragma está hecho de un plástico muy delgado que se vuelve quebradizo con los ciclos de calor y eventualmente falla. Esto evita que el diafragma selle con los mismos problemas mencionados anteriormente. Esta falla en particular también resulta en que la válvula se deshaga al retirarla del turbo; En casos extremos, pueden entrar trozos de plástico en el turbo y destruirlo.

La alternativa es una solución totalmente diseñada que ofrece una confiabilidad significativamente mejorada. Nuestra válvula está basada en pistón, sin diafragma que pueda fallar, y de construcción totalmente de aluminio, reemplaza la unidad original con una válvula de pistón operada por presión/vacío que aún conserva el deseable control de la ECU OEM sobre la actuación de la válvula. La válvula está probada desde hace muchos años en el mercado VAG. El resorte es intercambiable para diferentes niveles de impulso y el solenoide se conecta y usa con el mazo de cables, que está incluido.

Para comprar la válvula correcta para su vehículo, consulte la tabla de accesorios a continuación antes de realizar el pedido.

Código de producto
Montaje

FM207V
Valvula Recirc N14 Motores Cooper S 2007-10, JCW Cooper S 2007-2012

FMDVR60R
Valvula Recirc N18 Motores Cooper S 2011 en adelante, JCW Cooper S 2013 en adelante

FMDVMCS
Placa adaptadora de soplado solo para Cooper S Turbo 2007/8

FMDVR56A
Válvula de soplado N14 Motores Cooper S 2007-10, JCW Cooper S 2007-2012

FMDVR60A
Valvula de soplado N18 Motores Cooper S 2011 en adelante, JCW Cooper S 2013 en adelante

En la caja:
1 válvula FM207V.
1 arnés de cableado.
1 solenoide, soporte y tornillos.
1 x grifo de vacío
1 resorte amarillo mejorado.
10 bridas para cables.
1 x 2000 mm de tubo de vacío de 4 mm
3 pernos de casquillo M6 x 35
1 tornillo autorroscante M5 x 35.
1 x instrucciones
1 llavero y pegatina Forge.

Este producto está disponible únicamente en acabado de aleación mecanizado.