Intercooler APR – 2.5 TFSI EVO (RS3)

Descripción

El sistema de entrada de turbo APR mejora el flujo de aire hasta en un 45% respecto a los componentes de serie, y alcanza un impresionante 60% al añadir el filtro de admisión APR. Este rendimiento se consigue eliminando la principal restricción del sistema de admisión: el tubo de entrada al turbo. Debido a esta limitación, ningún diseño de caja de filtro puede igualar las mejoras que ofrece por sí solo este sistema. Es el primer paso recomendado al actualizar la admisión y prepara el terreno para obtener aún más rendimiento con el filtro opcional.

El sistema utiliza un tubo de entrada de fibra de carbono de 4″, compatible tanto con la caja de aire original como con el filtro de admisión APR. Unido a este, se encuentra una entrada de aluminio fundido de 4″ con un diseño orgánico que mantiene la mayor sección transversal posible hasta el compresor del turbo. Aunque su forma no sea convencional, esta geometría es clave para maximizar el rendimiento, superando con creces a diseños más simples y estéticamente suaves.

Anillos adaptadores entrelazados aseguran una entrada perfectamente alineada con el turbo. Además, se pueden añadir anillos de mayor tamaño (disponibles por separado) para compatibilidad con turbos híbridos más grandes. Un escudo térmico de acero inoxidable protege el tubo del calor del colector, y una tubería externa de PCV, también en acero inoxidable, mantiene la funcionalidad sin comprometer el diseño.

Al añadir el filtro de admisión APR, el sistema se transforma de algo sutil a un nivel extremo. Su filtro de algodón de 9″ con apertura frontal se conecta a un tubo de carbono de 6″ que se reduce gradualmente a 4″. El resultado: una respuesta sonora espectacular y una mejora del 60% en flujo (CFM) sobre el sistema original. Esto solo es posible con un diseño abierto, sin caja, pensado para un flujo sin restricciones.

En resumen, es el mejor sistema de admisión del mercado para quienes buscan el máximo rendimiento sin concesiones.

Características:

• Entrada de turbo de aluminio fundido de 4″
• Tubo de fibra de carbono de 4″
• Aumento de potencia y par motor
• Compatible con la caja de aire de serie o el filtro de admisión APR
• Mejor respuesta del acelerador
• Compatible con distintos turbos gracias a los anillos adaptadores intercambiables
• Sonido del motor mejorado
• Escudo térmico incluido
• Incluye toda la tornillería necesaria para el montaje
• Mejora masiva del flujo de aire (45% más que el sistema de serie, 60% más con el filtro APR)