Manguera de admisión de silicona para Audi, VW, SEAT y Skoda 1.8T

Descripción

Como desarrolladores, ingenieros y entusiastas originales que lanzaron al mercado la línea de mangueras de inducción VAG, Forge Motorsport se complace en ofrecer mangueras de admisión completamente remodeladas, rediseñadas y rediseñadas para todas las aplicaciones VAG 1.8T. Se garantiza que nuestras mangueras rivalizarán con las mejores ofertas de cualquier otro fabricante en el mercado actual; en términos de calidad, precio y, lo más importante, rendimiento.

Se adapta a coches VAG 1,8 T, incluidos:

Audi A3 1.8T
Audi TT Mk1 (150/180 CV) 1.8T
Seat León Mk1 Cupra 1.8T (1998-2005)
Skoda Octavia 1.8T
VW Bora (1998-2005)
VW Golf Mk4 1.8T

La primera manguera lanzada de esta nueva gama es la manguera de admisión para Golf 1.8T, Jetta, GTI, Beetle Turbo S y Seat León (no León Cupra R). Esta manguera se adapta a todos los siguientes códigos de motor en los vehículos mencionados anteriormente: AWW – AWD – AWP – AUM – APP – AWU – AUQ. Estos códigos de motor requieren un pequeño tapón ciego para un puerto en la manguera que no se usa en este código de motor. Este enchufe está incluido sin coste adicional. Si necesita ayuda para encontrar el código de su motor, contáctenos.

Estas mangueras han sido diseñadas y fabricadas prestando el máximo cuidado a la calidad y el rendimiento. El compuesto de silicona utilizado en la construcción de las mangueras es de la mayor resistencia disponible y está colocado a mano con una tela de refuerzo de poliéster. La estratificación de las mangueras es mucho más uniforme y consistente que la de cualquier otro fabricante, lo que mejora la integridad estructural general de las mangueras hasta en un 50%. La superficie interna de la manguera es completamente lisa y sin obstrucciones y el volumen interno de esta manguera se ha aumentado para proporcionar el nivel más alto de flujo de aire en todos los puntos dentro de la banda de potencia. También hemos tenido mucho cuidado para garantizar la coherencia entre cada manguera producida y que cada manguera incluya todos los puertos y disposiciones necesarios para cada código de motor y aplicación, algo que a menudo falta en las mangueras de otros fabricantes.

Las pruebas de Dyno fueron realizadas por un revisor independiente y distribuidor de Forge, NGP Racing, en su dinamómetro interno DynoJet. Las pruebas se realizaron en un Jetta 1.8T 2003 con código de motor AWP. Para beneficio de aquellos sin modificaciones en el software del motor, las pruebas también se realizaron con el software de la ECU original, así como con el software de 93 octanos de APR. Los resultados muestran un aumento de 6 BHP usando la programación stock y un aumento de 13 BHP usando la programación APR 93 Octanaje con factor de corrección SAE.

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Cada manguera de inducción Forge Motorsport está disponible en 3 colores a elegir para combinar con los gustos y los temas de color deseados que está buscando. Seleccione, de la lista de opciones anterior, su elección de color al realizar el pedido.

Las mangueras de silicona Forge de este kit han sido diseñadas para incluir un costoso revestimiento interior de silicona modificada conocida como fluorosilicona. Esto significa que las mangueras son adecuadas para usarse con refrigerantes modernos de larga duración, refrigerantes con tecnología de ácido orgánico (O.A.T.) o aire que contiene niebla de aceite.
La construcción de las mangueras ha sido diseñada para superar la de los accesorios OEM y mejorará cualquier compartimento del motor tanto técnica como estéticamente.
El uso de un revestimiento de fluorosilicona garantiza que las mangueras de silicona Forge sean el líder indiscutible del mercado.
Garantía de por vida*

Si no está seguro de si este producto es adecuado para su aplicación, contáctenos.