Inlet Forge 1.8T – K03 | K03s | K04-001

Descripción

Como desarrolladores, ingenieros y entusiastas originales que introdujeron la línea de mangueras de inducción de VAG en el mercado, Forge Motorsport se complace en anunciar una gama de mangueras de inducción completamente rediseñada, rediseñada y reestructurada para todas las aplicaciones de VAG 1.8T. Hemos pasado el último año desarrollando en conjunto una gama de mangueras específicas para vehículos con el fabricante de silicona SiliconHoses.com, que garantizamos que rivalizarán con las mejores ofertas de cualquier otro fabricante en el mercado actual; en términos de calidad, precio y, lo más importante, rendimiento.

La primera manguera lanzada de esta nueva gama es la manguera de inducción para los modelos Golf, Jetta, GTI, New Beetle Turbo S y Seat Leon (no Leon Cupra R) de 1.8T. Esta manguera es compatible con todos los códigos de motor siguientes en los vehículos mencionados anteriormente: AWW – AWD – AWP – AUM – APP – AWU – AUQ. Estos códigos de motor requieren un pequeño tapón de obturación para un puerto en la manguera que no se utiliza en este código de motor. Este tapón se incluye sin cargo adicional. Si necesita ayuda para encontrar el código de su motor, comuníquese con nosotros.

La segunda manguera lanzada de esta nueva gama también es una manguera de inducción para Golf 1.8T, Jetta, GTI, New Beetle Turbo S, Skoda Octavia y Seat Leon (no Leon Cupra R). Sin embargo, se adapta a todos los siguientes códigos de motor en los vehículos mencionados anteriormente: – APH – AJQ – AGU – ATC Código de motor. Es posible identificar el código del motor instalado en su vehículo quitando la cubierta plástica del motor girando los pernos plásticos que aseguran la cubierta 90 grados. El código del motor (compuesto por tres letras) debería entonces hacerse visible en el lado izquierdo o en la parte trasera del motor (dependiendo de su aplicación) mientras se encuentra parado en la parte delantera del vehículo. Si necesita ayuda para encontrar su código de motor, comuníquese con nosotros.

Estas mangueras han sido diseñadas y fabricadas con el máximo cuidado en cuanto a calidad y rendimiento. El compuesto de silicona utilizado en la construcción de las mangueras es de la mayor resistencia disponible y está colocado a mano con un tejido de refuerzo de poliéster. La disposición de las capas de las mangueras es mucho más uniforme y consistente que la de cualquier otro fabricante, lo que mejora la integridad estructural general de las mangueras hasta en un 50%. La superficie interna de la manguera es completamente lisa y sin obstrucciones y el volumen interno de esta manguera se ha incrementado para proporcionar el mayor nivel de flujo de aire en todos los puntos dentro de la banda de potencia. También hemos tenido especial cuidado para garantizar la coherencia entre cada manguera producida y que cada manguera incluya todos los puertos y disposiciones necesarios para cada código de motor y aplicación, como a menudo han faltado en las mangueras de otros fabricantes.

La prueba de dinamómetro la realizó el revisor independiente y distribuidor de Forge, NGP Racing, en su dinamómetro interno DynoJet. La prueba se realizó en un Jetta 1.8T del año 2003 con un código de motor AWP. Las modificaciones del vehículo incluyen: – Admisión de aire frío EVO. – Escape TT 2.5″ Turbo-Back. – Válvula de descarga Forge 004. – Válvula N75J. – Chip APR 93 Octane. Para beneficio de aquellos sin modificaciones de software de motor, las pruebas se realizaron con el software de ECU de serie y también con el software APR 93 Octane. Las ejecuciones 1 y 3 del dinamómetro comparan una línea base (manguera OEM) con la adición de la manguera de inducción Forge usando la ECU de serie como programación. Las ejecuciones 2 y 4 del dinamómetro comparan una línea base (manguera OEM) con la adición de la manguera de inducción Forge usando la programación APR 93 Octane. Los resultados muestran un aumento de 5.82 WHP usando la programación de serie y un aumento de 12.26 WHP usando la programación APR 93 Octane con un factor de corrección SAE.

Cada manguera de inducción Forge Motorsport está disponible en 3 colores que se adaptan a los gustos y los temas de color que busca. Seleccione el color que desee de la lista de opciones anterior al realizar el pedido. Tenga en cuenta que estas mangueras se diseñaron a partir de vehículos con volante a la derecha. Si bien creemos que son adecuadas para vehículos con volante a la izquierda, le sugerimos que verifique visualmente su idoneidad, como elementos de reemplazo, con los que se instalan en su propio vehículo antes de intentar la instalación.

• Las mangueras de silicona Forge de este kit han sido diseñadas para incluir un costoso revestimiento interior de silicona modificada conocida como fluorosilicona.
• Esto significa que las mangueras son adecuadas para usarse con refrigerantes modernos de larga duración, refrigerantes con tecnología de ácido orgánico (OAT) o aire que contenga neblina de aceite.
• La construcción de las mangueras ha sido diseñada para superar la de los accesorios OEM y mejorará cualquier compartimiento del motor tanto técnica como estéticamente.
• El uso de un revestimiento de fluorosilicona garantiza que las mangueras de silicona Forge sean el líder indiscutible del mercado.