Conductos intercooler de fibra de carbono APR – Porsche 911 (992) 3.0T

Descripción

Los conductos del intercooler de fibra de carbono APR para el Porsche 992 3.0T reducen drásticamente la temperatura del aire de admisión (IAT) al aumentar el flujo de aire a través de la ruta del aire ambiente de los núcleos del intercooler. Al hacerlo, el motor genera más potencia y mantiene los niveles de potencia durante más tiempo, ya que el IAT se mantiene alejado del umbral de detonación del motor y las rutinas de seguridad de reducción de potencia basadas en el IAT de la ECU de fábrica. Múltiples pruebas consecutivas de aceleración con el acelerador completamente abierto demostraron que nuestros conductos intercooler redujeron la IAT hasta 9,6 °C (17,3 °F) o un 15 % mejor que el stock.

Los conductos del Intercooler APR están hechos de fibra de carbono, lo que permite que los conductos de refrigeración tengan la forma exacta necesaria para encajar en el estrecho compartimento del motor dentro de la parte trasera del 992. Los respiraderos permiten un flujo máximo a través del sistema, mientras continúan conectando el sistema al resto de los conductos de fábrica. Todo simplemente se desliza en su lugar sin necesidad de hardware adicional. Un magnífico acabado mate con un logotipo brillante de APR adorna el sistema, dándole una sensación inspirada en los deportes de motor, que lamentablemente queda fuera de la vista con el parachoques trasero instalado.

Pruebas:

El 911 debe probarse en la calle, en lugar de en un banco de pruebas, para capturar datos de enfriamiento del mundo real. Esto es especialmente cierto debido al diseño del motor trasero. En la conducción en el mundo real, el aire pasa a través de los conductos de refrigeración de forma diferente a como lo hace en un banco de pruebas estacionario, incluso con excelentes ventiladores de refrigeración.

Durante el desarrollo, los ingenieros de APR instrumentaron completamente el motor para encontrar las limitaciones del hardware de fábrica. Rápidamente se determinó que los intercoolers de fábrica tenían problemas con el flujo de aire a través de las vías de enfriamiento ambiental. Al rediseñar los conductos de refrigeración, se podría forzar más aire ambiente a alta presión a través del sistema para maximizar la eficacia de los refrigeradores.

Para ilustrar su importancia, se realizaron pruebas de aceleración con el acelerador completamente abierto durante aproximadamente 11 segundos, tanto con conductos de enfriamiento originales como con conductos de enfriamiento APR. El IAT se midió después del intercooler con termopares de alta calidad. Se realizaron diez pruebas consecutivas con cada configuración y los resultados se promediaron en conjunto. Con los conductos de almacenamiento instalados, la IAT aumentó a 66,2°C (151,2°F). Esto está por encima del umbral de detonación de fábrica de 60 °C (140 °F) y se acerca al limitador de reducción de potencia de la ECU a 70 °C (158 °F). Una vez que se cruza este umbral de IAT, la ECU comenzará a reducir agresivamente la potencia del motor para protegerlo. Simplemente cambiando a los conductos del intercooler APR, la IAT cayó un 15 %, o 9,6 °C (17,3 °F), estabilizándose en 56,6 °C (133,9 °F). ¡Esto está por debajo del umbral de detonación y lejos del umbral de reducción de potencia!

Los conductos APR Intercooler son una actualización sencilla y rentable al 992 3.0T y deben ser considerados por cualquier cliente, en cualquier etapa de rendimiento, que busque maximizar el rendimiento de su 911.

Gráficos de datos que se enumeran a continuación

Características principales

• ¡Temperatura del aire de admisión (IAT) mejorada en un 15 % con respecto al stock!
• Diseño de fibra de carbono mate orgánico con logotipo APR brillante
• Material y diseño ligeros.
• No se requiere hardware adicional
• Actualización plug and play
• Conserva los conductos posteriores a la carcasa del intercooler de fábrica
• Excelente rendimiento por mejora de dólar para el Porsche 911
• Cumple con las emisiones

Notas de compatibilidad e instalación

El equipamiento excluye el parachoques trasero Porsche Design, que es estándar en el GTS y opcional en otros modelos.

Referencia APR: IC100030