Barra estabilizadora APR Roll-Control – Trasera – (FWD MQB/MQB EVO Parte trasera independiente)

Descripción

Las barras estabilizadoras APR Roll-Control están diseñadas para mejorar significativamente el rendimiento en las curvas al reducir el balanceo de la carrocería del vehículo sin afectar en gran medida la comodidad. Los conductores que disfrutan de un estilo de conducción más enérgico a menudo encuentran un balanceo excesivo de la carrocería, lo que afecta negativamente el manejo. Al tomar una curva, la carrocería del vehículo se inclina hacia el lado opuesto, desplazando el peso principalmente a los neumáticos exteriores. Esta distribución desigual reduce el agarre de los neumáticos interiores, lo que da como resultado una menor tracción y estabilidad general.

¿Nuestra solución? Las barras estabilizadoras APR están afinadas con una tasa de resorte optimizada lograda a través de un mayor diámetro de la barra y la ubicación estratégica de puntos de montaje de los eslabones finales forjados a partir de una sola barra. Además, actualizamos los casquillos a poliuretano de alto rendimiento, lo que elimina el movimiento de la barra y la compresión durante los giros bruscos, lo que garantiza un rendimiento constante y mejorado.

Las barras estabilizadoras APR están diseñadas como un reemplazo directo de las barras instaladas en fábrica. Simplemente cambie las barras originales por nuestras barras estabilizadoras mejoradas para experimentar un manejo mejorado de inmediato. Ya sea que se las conozca como barras estabilizadoras, barras estabilizadoras (ARB) o barras estabilizadoras (FSB/RSB), las barras del APR brindan un control superior en las curvas y confianza en la conducción.

Ponerse técnico:

Las barras estabilizadoras APR están construidas con acero de alta resistencia a la tracción, conocido por sus excelentes propiedades de durabilidad. Para reducir el peso sin comprometer la resistencia, estas barras son huecas. Cada barra está doblada con precisión por CNC a partir de una sola pieza de barra, lo que elimina las soldaduras y reduce significativamente el riesgo de fallas en comparación con los métodos de fabricación tradicionales. Los extremos de la barra se forjan y luego se templan en accesorios especializados para lograr el perfil de resistencia más alto posible y luego se confirman dimensionalmente en accesorios de verificación finales. Por último, cada barra estabilizadora está recubierta con una capa de polvo rojo resistente a la corrosión, que ofrece durabilidad y una apariencia elegante.

En este modelo en particular, hemos aumentado el diámetro de la barra a 25 mm, con un espesor de pared de 5 mm, una mejora con respecto al tamaño de fábrica de 20,2 x 0 mm (MK7 GTI) y 21,8 x 3,6 m (MK8 GTI). Esta mejora da como resultado una tasa de resorte de 665 lbs/in, lo que brinda un aumento del 108 %/88 % con respecto a las barras MK7/MK8 GTI de fábrica. Estos cambios se traducen en un manejo significativamente mejorado, un menor balanceo de la carrocería y una experiencia de conducción más receptiva.

Optimice el rendimiento de su vehículo con las barras estabilizadoras diseñadas con precisión de APR para una resistencia y confiabilidad superiores.

Características principales

• Rendimiento mejorado en curvas: reduce el balanceo de la carrocería del vehículo, mejorando el equilibrio y la estabilidad durante curvas cerradas.
• Comodidad mantenida: optimizado para una conducción enérgica sin sacrificar la comodidad diaria, ofreciendo la combinación perfecta de rendimiento y calidad de conducción.
• Distribución de peso mejorada: Minimiza el cambio de peso a los neumáticos exteriores, aumentando el agarre y la tracción en los neumáticos interiores durante las curvas.
• Acero de alta resistencia a la tracción: Construido con materiales extremadamente duraderos diseñados para condiciones exigentes, lo que garantiza un rendimiento duradero.
• Diseño de barra hueca: Reduce el peso sin comprometer la resistencia, mejorando el rendimiento general del vehículo.
• Precisión doblada por CNC: Fabricada a partir de una sola barra de acero sin soldaduras, lo que aumenta la confiabilidad y minimiza el riesgo de falla.
• Prensado por forja y endurecido: los extremos de la barra están prensados ​​por forja y tratados térmicamente para lograr la máxima resistencia y durabilidad.
• Acabado resistente a la corrosión: Recubierto con una capa de polvo rojo anticorrosivo, que garantiza longevidad y una apariencia elegante y pulida.
• Mayor diámetro de la barra: actualizado a un diámetro más grande con un espesor de pared mejorado para mejorar la rigidez y la resistencia al rodamiento.
• Índice de resorte ajustable: ofrece múltiples configuraciones de rigidez para personalizar el manejo, con aumentos sustanciales con respecto a las barras estabilizadoras de fábrica.
• Reemplazo directo: instalación fácil, plug-and-play sin necesidad de modificaciones.

Notas de compatibilidad e instalación

Tenga en cuenta: Diseñado para vehículos con tracción delantera (FWD) y suspensión trasera independiente.

Referencia APR: SUS00028