Admisión de fibra de carbono APR – C8 4.0T

Descripción

¡El sistema de admisión APR 4.0T EA825 ya está aquí para los Audi (C8) RS6 y RS7! El sistema de admisión APR es una mejora sustancial para el motor 4.0T EA825. Ofrece importantes ganancias de potencia y torsión a través de un diseño de alto flujo que aumenta en gran medida el flujo de aire y al mismo tiempo reduce la caída de presión. Hemos actualizado cada pieza que realmente se traduce en un mayor rendimiento. La respuesta del acelerador se agudiza, ya que el sistema permite que el motor respire más libremente. Esto hace que los turbocompresores trabajen menos, lo que se traduce directamente en las ganancias que siente. Además de eso, el impresionante diseño de fibra de carbono y aluminio luce fantástico en el compartimento del motor y añade una nota auditiva agradable al motor. El filtro es lavable y reutilizable, y las entradas del turbo de aluminio fundido utilizan anillos adaptadores con entradas ideales, lo que las hace compatibles con turbocompresores más grandes. ¡Esto permite que el sistema admita niveles de flujo de aire aún más altos, con una baja caída de presión y aún más caballos de fuerza y ​​torsión a medida que continúa modificando! Descripción general del diseño y pruebas: No se pasó por alto ningún componente en la búsqueda de rendimiento; La caja de aire, el filtro, los acopladores y las entradas del turbo fueron analizados y modificados exhaustivamente para obtener el máximo flujo. La unidad de filtro APR mejorada, que cuenta con un medio de gasa de algodón de baja restricción, fluye un 8 % más que el stock sin sacrificar la calidad del aire. El flujo se mejora aún más con salidas de caja de aire un 52 % más grandes y entradas de turbo un 93 % más grandes. Las entradas del turbo APR significativamente mejoradas son compatibles con turbos que cuentan con un puerto de entrada hasta un 29 % más grande; Varios adaptadores de entrada garantizan que la entrada APR proporcione un flujo optimizado para una amplia gama de turbos. Las mejoras generales en el flujo de la admisión dan como resultado una reducción del 50 % en la caída de presión en comparación con el OEM. La entrada APR fluye un 19 % menos que el máximo teórico admitido por el diámetro del puerto de entrada del turbo OEM; una mejora significativa respecto a la admisión OEM que fluye un 37% menos que el máximo teórico.

Estas mejoras significativas en la calidad y cantidad del flujo se manifiestan en una respuesta más rápida del acelerador, una menor tensión en el turbo y una mayor eficiencia que se traduce en más potencia. En el APR RS6 de la Etapa 1 (93), se midieron 47 AWHP y 38 AWFT-LBS adicionales de torque, en las cuatro ruedas, en nuestros dinamómetros de chasis calibrados. Ya sea que esté buscando mejorar el rendimiento de su RS6 original o superar los límites con turbos más grandes, la entrada APR respaldará sus esfuerzos.

Características principales

• +47 AWHP y +38 AWFT-LBS en las ruedas medidas sobre el stock (Etapa 1 93)
• Caja de aire de fibra de carbono con salidas de aire un 52% más grandes
• Acopladores de tubo de entrada de turbocompresor suaves y de alto flujo
• Entradas de turbocompresor de aluminio un 93% más grandes con anillos adaptadores para turbocompresores más grandes
• Reducción del 50% en la caída de presión en las entradas del turbo.
• Material de filtro de gasa de algodón plisado lavable y de alto flujo.
• Sonido del motor mejorado
• Los turbos giran más rápido
• Turbos opera más eficientemente
• El diámetro de la tubería de entrada se maximiza desde las salidas de la caja de aire hasta las entradas del turbocompresor.
• La tubería de entrada soluciona la principal restricción del sistema
• Los anillos adaptadores de turbo Billet hacen posible instalar este sistema en un turbo más grande.
• Respetuoso con las emisiones

Notas de compatibilidad e instalación

Este producto ha recibido actualizaciones para adaptarse a los nuevos años de modelo. Los sistemas fabricados antes del 23 de agosto de 2024 solo están diseñados para adaptarse directamente a vehículos modelo MY2022. Sin embargo, los sistemas existentes se pueden convertir al nuevo sistema utilizando la información del documento de instrucciones adjunto. Llame para pedir piezas de conversión.

Referencia APR: CI100050