3.0T EA839 S4/S5 B9 – Sistema de admisión de carbono APR
1.314,04 €
¡Mejora el sonido y las prestaciones con el sistema de admisión de carbono APR!
Descripción
Esta es la última actualización de admisión para el Audi S4 y S5 (B9). 31% más de rendimiento en comparación con la parte estándar, caída de presión reducida y mejor linealización de los turbocompresores. Esto conduce a un aumento del rendimiento además de nuestro software Stage 1 de hasta 19 CV y 27 Nm de par.
Nuestro sistema viene en un paquete completo. Incluye todos los componentes de admisión, desde la toma de admisión hasta las entradas del turbo. Esto es extremadamente importante ya que reemplazar la caja de aire por sí sola no elimina las restricciones clave en la pieza original. En pocas palabras, nuestro sistema fluye mejor que el original, ofrece más potencia, ejerce menos presión sobre los turbocompresores y se ve simplemente impresionante en el compartimiento del motor. Por último, pero no menos importante, la entrada también trae consigo mucho más sonido.
El sistema de origen, es muy pequeño y restrictivo. Es común que la mayoría de los sistemas de admisión se concentren solo en reemplazar el filtro de aire y la caja de aire, pero eso tiene un impacto mínimo en el rendimiento en este caso. Además, actualizar la entrada Turbo sin cambiar la caja de aire y el filtro también tiene un efecto mínimo en el rendimiento. ¿Qué haremos? Resolvemos este problema diseñando nuestra admisión con una salida de filtro de aire de 4″ y manteniendo el diámetro lo más grande posible hasta el turbocompresor. Esto minimiza la caída de presión y aumenta enormemente el flujo.
Nuestra admisión está hecha de fibra de carbono y se ve absolutamente impresionante debajo del capó. Al usar este material, podemos reducir el grosor de la pared de los tubos y, por lo tanto, aumentar el diámetro interno, lo que, por supuesto, aumenta aún más el flujo y el rendimiento. La fibra de carbono también se puede utilizar para producir formas orgánicas complejas, lo que hace que trabajar en un compartimento de motor estrecho sea mucho más fácil y, aun así, ofrece los mejores resultados.
La caja de aire es alimentada por una toma de aire que optimiza y maximiza la ruta del flujo. La caja de aire en sí también tiene cortes que miran hacia afuera del motor caliente, lo que proporciona rutas de flujo adicionales. Esto mantiene baja la temperatura del aire y mejora el sonido sin ser demasiado molesto. El filtro en sí es muy grande, ya que una gran área de filtrado asegura que pueda “respirar” fácilmente durante muchos miles de kilómetros mientras filtra la suciedad, el polvo y las partículas. Mide 7″ x 7″ con una entrada frontal de 5,5″ y una salida de 4″. El medio filtrante es una mezcla de algodón plisado lavable que se puede limpiar o reemplazar fácilmente para una vida más larga.
Nuestro kit incluye todo lo necesario para instalar el sistema de admisión. No requiere volver a reprogramar el vehículo.
Por supuesto, también hemos probado esta pieza en el laboratorio de gases de escape de acuerdo con todas las directrices de Vd-TÜV Merblatt 751, y eso para motores con y sin filtros de partículas de gasolina. Por lo tanto, existe aprobación en carretera para la operación independiente, es decir, vehículo en serie + toma de aire o uso con software APR.
Características
- Sistema de admisión completo
- Hasta +19 CV y +27 Nm de par medido en comparación con el sistema de admisión OEM (en comparación con el software APR Stage 1 instalado)
- 31% más de rendimiento
- Caída de presión reducida en las entradas del turbo
- Sonido de admisión mejorado
- Fabricado en fibra de carbono
- Mejor respuesta de los turbocompresores
- Filtro masivo de 7″ x 7″
- Con certificado de piezas para el funcionamiento en un vehículo de serie (Alemania, Austria)
Información adicional
| Peso | 1 kg |
|---|---|
| Dimensiones | 1 × 1 × 1 cm |
