ADAPTADOR DE ENTRADA TURBO PARA 2.0 TSI EA888.4 CONTINENTAL TURBO 300 / 310 / 320PS

Descripción

Aumentos de hasta 8 CV
Aumentos de torsión de 11 lb/pie
Fabricado en aluminio fundido para un espacio libre máximo y un flujo excelente.
Revestimiento negro para máxima protección y durabilidad.
Aumento de capacidad de más del 40%

No hay luces de control del motor (EML)
Mayor flujo de aire
Garantía de por vida

Tenga en cuenta que si compra esto para VW Tiguan R de 2021 en adelante, deberá seleccionar esta opción al realizar el pedido.

Nos especializamos en repuestos de automóviles para mejorar la experiencia de conducción de los propietarios. Tras el éxito de nuestro tracto de entrada de alto rendimiento FMTIA5 para la variante RHD del Reino Unido, Forge Motorsport se enorgullece de ofrecer la tan esperada solución de admisión de alto flujo para los motores con código DNF 2.0 de plataforma LHD MQB revisados ​​de 2021 en adelante con turbocompresor continental y motor de mayor potencia. Hemos desarrollado muchas piezas de rendimiento VW para varios modelos, y este producto reemplaza el restrictivo tubo de entrada de plástico con nuestra manguera de silicona Forge de múltiples capas de diámetro liso que aumenta el flujo de aire, mejorando la eficiencia y el rendimiento del automóvil. Esto equivale a aumentos de hasta 8 CV, lo que supone una ganancia notable para una modificación atornillada fácil de instalar.

El adaptador de entrada turbo desarrollado por Forge mejora el flujo de aire de su vehículo de varias maneras; Diseñado de manera similar a una pila de velocidad convencional, dirige el aire hacia su turbocompresor y permite comprimir más aire debido a su mayor capacidad. Esto tiene un efecto positivo en la aceleración de su vehículo después de una desaceleración prolongada o entre cambios de marcha debido a que se mantiene más aire dentro del sistema de admisión. Hemos suministrado mangueras de silicona para automóviles durante muchos años y encontrará que las mangueras de entrada de plástico OEM tienen nervaduras y escalones dentro del orificio que provocan turbulencias y perturban el flujo de aire. Nuestra experiencia en el desarrollo de productos significa que nuestra gran manguera de entrada turbo de silicona Forge Motorsport tiene un mayor flujo que el artículo estándar y las pruebas en el banco de pruebas ciertamente representan los enormes beneficios de un producto tan bien diseñado.

El tubo de entrada Forge se adapta directamente a la caja de aire de fábrica junto con la mayoría de las tomas de rendimiento del mercado de accesorios. Las horas de desarrollo y pruebas se traducen en resultados que puedes sentir; Cuando se pisa el acelerador, este es un componente que, según se ha demostrado, añade potencia adicional. Un simple cambio del banco de pruebas a nuestro FMTIA9 demostró mejorar la potencia y reducir la respuesta del acelerador con ganancias de más de 8 BHP y 11 lb/ft de torque en RPM máximas junto con alrededor de 5 lbft y 6 BHP en el rango medio.

Se trata de una instalación sencilla y una modificación que libera aún más energía del motor VAG y el montaje suele tardar unos 40 minutos. Como ocurre con todos los productos Forge Motorsport, incluye un conjunto completo de instrucciones de instalación integrales para que el montaje sea lo más sencillo posible.

Junto con nuestro kit de inducción Forge de alto rendimiento FMINDK40, se pueden esperar ganancias de 16 BHP en un vehículo de serie. Ahora que la ECU del VW Golf Rs está siendo descifrada, esta parte de rendimiento es imprescindible si está considerando una recalibración del software. Esta solución de admisión de alto rendimiento está disponible en negro, azul o rojo.

Productos de cortesía

También están disponibles para esta plataforma nuestras válvulas de descarga y recirculación. Estas válvulas son un reemplazo completo de una válvula de descarga atmosférica (es decir, ruidosa) o de recirculación (es decir, silenciosa) que se integra perfectamente con la electrónica OEM y no produce ningún perjuicio en el rendimiento, y NO hay absolutamente ningún código de falla ni luces de verificación del motor, ¡lo cual no es algo que se pueda decir de nuestra competencia!

Una de las actualizaciones más sencillas que puede realizar en su Mk8 GTI es la utilización del filtro de panel Forge. El filtro está fabricado con un medio de filtración de nanofibras sintéticas de alta calidad y alto flujo que luego se plisa para maximizar el área de superficie efectiva, lo que a su vez aumenta el flujo de aire. Esto se probó con muchos otros medios y descubrimos que los medios de filtración de nanofibras sintéticas superaron a todos los demás.

La temperatura y el volumen de aire suministrado al motor de su vehículo que es comprimido por el turbocompresor tiene un mejor efecto en el rendimiento cuando está frío, ya que esto proporciona al motor más oxígeno (aire más denso), mejorando así la combustión en cada cilindro. Además, al regular y reducir la temperatura del aire, también aumenta la confiabilidad del motor al mantener los AFR (Air Fuel Ratios) en cada cilindro en un nivel seguro.