ADAPTADOR DE ENTRADA TURBO PARA 2.0 TSI EA888.4 CONTINENTAL TURBO 300 / 310 / 320PS (SOLO RHD)

Descripción

Tenga en cuenta que este producto solo es compatible con vehículos con volante a la derecha; lea las instrucciones en su totalidad antes de la instalación; para el LHD, consulte FMTIA9

Presentamos la manguera de admisión Forge High Flow para los motores con código DNF de plataforma MQB 2.0 revisados de 2021 en adelante que utilizan CONTINENTAL TURBO. Este producto reemplaza el restrictivo tubo de entrada de plástico por nuestra manguera de silicona multicapa de diámetro liso que aumenta el flujo de aire y mejora la eficiencia y el rendimiento. Esto equivale a aumentos de hasta 10 hp, lo cual es una ganancia notable para una modificación atornillada fácil de instalar.

El adaptador de entrada turbo desarrollado por Forge mejora el flujo de aire de su vehículo de varias maneras; Diseñado de manera similar a una pila de velocidad convencional, dirige el aire más directamente a su turbocompresor y permite comprimir más aire debido a su mayor capacidad, esto puede tener un efecto positivo en la aceleración de su vehículo después de una desaceleración prolongada o entre cambios de marcha debido a que se mantiene más aire dentro del sistema de admisión.

La manguera de entrada de plástico OEM tiene nervaduras y escalones dentro del orificio que causan turbulencias y perturban el flujo de aire, la manguera de entrada turbo grande de silicona Forge Motorsport tiene un flujo mayor que el artículo estándar y las pruebas en el banco de pruebas ciertamente representan los enormes beneficios de un producto tan bien diseñado.

El tubo de entrada Forge Motorsport se adapta directamente a la caja de aire de fábrica junto con la mayoría de las tomas de rendimiento del mercado de accesorios. Al probar el Mk8 Golf R, encontramos que las cotizaciones de CV de VW eran conservadoras, ya que nuestros resultados mostraron 365 CV con el equipamiento original completo. Las horas de desarrollo y pruebas se traducen en los resultados que puede ver en el dinamómetro. Este es un componente que, como se muestra a continuación, definitivamente agrega potencia adicional.

Las pruebas se completaron en Litchfields en un banco de pruebas independiente Maha, fabricado por las mismas personas que actualmente suministran a BMW M sport y Mercedes Benz para toda la calibración del motor y las pruebas de banco de pruebas.

Un simple cambio del banco de pruebas a nuestro FMTIA5 demostró mejorar la potencia y reducir la respuesta del acelerador con ganancias de 12 BHP y 15 lb/pie de torque en RPM máximas junto con alrededor de 8 lb/ft y 8 BHP en el rango medio.

Se trata de una instalación sencilla y una modificación que libera aún más energía del motor VAG y el montaje suele tardar unos 40 minutos. Como ocurre con todos los productos Forge, incluye un conjunto completo de instrucciones de instalación integrales para que el montaje sea lo más sencillo posible. Este producto está disponible en negro, azul, rojo, gris y verde alienígena de edición limitada.

Fabricado en aluminio 6082 de grado aeroespacial.
Anodizado negro para máxima protección y durabilidad.
Aumento de capacidad de más del 60%

No hay luces de control del motor (EML)
Mayor flujo de aire
Las mangueras son adecuadas para usarse con refrigerantes modernos de larga duración, refrigerantes con tecnología de ácido orgánico (O.A.T.) o aire que contiene niebla de aceite.
La construcción de las mangueras ha sido diseñada para superar la de los accesorios OEM y mejorará cualquier compartimento del motor tanto técnica como estéticamente.
Garantía de por vida

Lea las instrucciones completamente antes de la instalación.