Honda Civic Type R (FK2) – Intercooler frontal HG Motorsport

Descripción

El tipo de núcleo BNP de alta calidad tiene las mejores propiedades de enfriamiento para proporcionar un rendimiento óptimo incluso en malas condiciones y también es muy robusto. Se caracteriza por una alta resistencia y no se calienta tanto como los tipos de núcleo comparables de otros fabricantes.

Al mismo tiempo, todo el sistema también está alineado con el mejor flujo. Esto significa que la pérdida de presión es mínima y toda la vía de aire de carga del intercooler se diseñó aerodinámicamente con análisis de flujo CAD. También se incluyen las cajas de refrigeración, que están hechas de fundición de aluminio de alta resistencia. Las ventajas de este producto son un aire de carga significativamente más frío, que mejora la combustión del motor, una respuesta más temprana y un flujo mejorado.

No solo los tanques de aluminio fundido, que fueron desarrollados en el proceso 3D-CAD, sino también la mínima pérdida de presión hacen que este Intercooler sea un producto, que no debe faltar en ningún Tipo R.

Por lo tanto, este producto es interesante para vehículos de serie, así como para carreras. Cada enfriador se construyó en el vehículo, se calculó en simulaciones de flujo y se probó en nuestro dinamómetro interno.

Detalles técnicos
Ancho del núcleo: 660
mm Altura del núcleo: 330 mm (escalonado a 168 mm)
Profundidad del núcleo: 109 mm de área inferior / 50 mm de área superior
Volumen del núcleo (dos tanques): 17.431 cm³ (OEM 5.728 cm³)
Área del núcleo fluida: 217,8 cm² (OEM 92, 4cm²) Tipos de núcleos
disponibles:
Intercooler Bar´n´Plate Tanques : Fundición de aluminio (desarrollado en proceso 3D-CAD)
Instalación: en posición OEM (mismos puntos para montar)
No tiene TÜV