Válvula De Recirculación para BMW N13 1.6 Turbo

Descripción

Recomendamos dar servicio a su válvula cada 3 años, o 20,000 millas, lo que ocurra primero.

Esta válvula de recirculación es para los motores BMW N13 1.6 Turbo que tienen la válvula de derivación controlada electrónicamente. Este motor se puede encontrar en los chasis F20/F21 y F30 con los distintivos 114i, 116i, 118i y 120i y 316i y 318i. Se recomienda para cualquier vehículo donde la presión de sobrealimentación haya aumentado mediante una actualización del software de la ECU y para vehículos no modificados que operen en climas más cálidos, como solución a las muchas fallas que han ocurrido, donde el diafragma de goma original se parte, lo que causa una pérdida de presión de refuerzo. Desafortunadamente, la falla no siempre resulta en una luz de verificación del motor, ya que la presión de sobrealimentación aún puede abrir la válvula, por lo que es posible que no se dé cuenta de que está perdiendo potencia debido a esto.

Nuestra alternativa es una solución totalmente diseñada que ofrece una confiabilidad significativamente mejorada. Nuestra válvula está basada en pistón, sin diafragma que pueda fallar y está construida completamente en aluminio. Reemplaza la unidad original con una válvula de pistón operada por presión/vacío que aún conserva el deseable control de la ECU OEM sobre la actuación de la válvula. No solo eso, el resorte interno se puede cambiar por una versión más fuerte o más débil dependiendo de cuánta presión de sobrealimentación esté ejecutando.

en la caja

x1 válvula atmosférica
x1 conector de aluminio
x1 Longitud del tubo de vacío
x1 resorte mejorado
x1 solenoide electrónico