Válvula de compensación de presión de admisión

Descripción

Recomendamos dar servicio a su válvula cada 3 años, o 20,000 millas, lo que ocurra primero.

Una válvula de descarga o de recirculación (ya sea de pistón, diafragma u OEM) se activará mediante vacío o electricidad y está diseñada para mejorar la capacidad de conducción de su vehículo, brindándole la máxima potencia cuando la desee. Todos los tipos dependen de un resorte interno para mantener el sello y tener presión de sobrealimentación cuando sea necesario. Si el resorte es demasiado débil, se pierde potencia.

Anteriormente, cuando un motor se “astillaba” o aumentaba la presión de sobrealimentación, el tuner necesitaba instalar un resorte más fuerte, cuidadosamente adaptado al aumento de sobrealimentación. Más recientemente, con la introducción de las válvulas eléctricas, un tuner instalaría una válvula de repuesto accionada por presión con un resorte mejorado. Todos estos remedios se basan en la cuidadosa adaptación de la fuerza del resorte al impulso del turbocompresor. Esto debería hacerse cada vez que hubiera un cambio de software y, en algunos casos, de hardware.

Para aquellos que ejecutaban programas de software conmutables, no existía una solución perfecta y normalmente se instalaba un resorte de compromiso, que a menudo no funcionaba correctamente.

Forge se complace en ofrecer una solución de ajuste y olvido. No más cambios de resortes, giros de ajustadores ni ajustes finos. Esta innovación funciona desde el primer momento y funcionará perfectamente en un motor estándar, un motor altamente afinado y en cualquier punto intermedio, ¡sin necesidad de cambiar nada! La IPCV (válvula de compensación de presión de admisión) lo hace todo por sí sola, garantizando que siempre obtenga la máxima potencia y una perfecta capacidad de conducción.

“He hecho muchas modificaciones a mi R57 MCS, desde un gran turbo hasta inyección de metanol… pero nada ha hecho un cambio tan dramático en la respuesta del acelerador y la capacidad de conducción como el IPCV… Recomiendo encarecidamente a cualquiera que busque un impulso instantáneo desde el rango bajo-alto que compre este producto de inmediato”.

En la caja:
1 válvula FMIPCV.
1 x 2000 mm de longitud de manguera de vacío de 5 mm
1 soporte plano.
1 x soporte doblado
1 pieza en T de latón de 5 mm.
1 pieza en T de latón de 6 mm.
1 carpintero de latón de 6 mm.
1 arandela M6.
1 arandela M8.
3 x puertos de vacío alternativos
2 tornillos de cabeza hueca M4 x 6
1 x instrucciones
1 pegatina de forja.

Válvula de compensación de presión de admisión (IPCV) de Forge Motorsport: ¡una idea tan ingeniosa que la hemos patentado!

Tenga en cuenta que la válvula FMIPCV es una pieza universal y las instrucciones específicas del modelo no están disponibles. La instalación normalmente requiere habilidades de bricolaje superiores a la media o el montaje por parte de un mecánico debidamente cualificado.
Pregunte por correo electrónico si desea instalar la válvula de compensación de presión en la sucursal de Forge Motorsport en Gloucester.