Sistema de admisión Eventuri – Corvette C8 Z06

Descripción

Ganancia de rendimiento máxima: 19 hp, 18 ft-lb
Ganancia de rendimiento de rango medio: 42 hp, 44 ft-lb

La admisión C8 Z06 Eventuri representa un avance significativo en el diseño de admisión, estableciendo un nuevo estándar de rendimiento e innovación dentro de esta plataforma. Al reimaginar la entrada sin los límites del panel del maletero OEM, hemos creado una solución que no solo maximiza el tamaño de la entrada sino que también muestra la entrada de carbono con un panel de policarbonato transparente cuando el maletero está abierto.

La caja de aire OEM Z06, derivada de la caja de aire LT3 Stingray, mantiene las limitaciones inherentes a su diseño, incluida su forma y volumen restringidos debido a las restricciones de espacio detrás del panel del maletero OEM. Como resultado, estas limitaciones se vuelven más pronunciadas cuando se aplican al motor LT6 de mayor potencia.

Nuestra solución aborda estas limitaciones aumentando el volumen general en un sistema de forma orgánica y utilizando nuestro concepto patentado de carcasa Venturi para proporcionar una ruta de flujo de aire más eficiente y menos restrictiva. Al hacerlo, liberamos un aumento significativo en la potencia y el par en todo el rango de RPM, con una mejora transformadora en el rendimiento del rango medio.

Disponible tanto para Coupé como para HTC.

El sistema de admisión Eventuri C8 Z06 Corvette consta de una serie de componentes diseñados para realizar un propósito específico y fabricados con los más altos estándares. Utilizamos fibra de carbono 100% preimpregnada sin fibra de vidrio, lo que significa que podemos lograr una superficie interna lisa para mantener un flujo de aire más suave. Aquí están los detalles de cada componente y el espíritu de diseño detrás de ellos:

Cada sistema de admisión consta de:

• Carcasa de filtro Venturi doble de fibra de carbono
• Filtros de cono seco de alto flujo a medida
• Conductos de entrada de fibra de carbono
• Panel de maletero de policarbonato transparente
• Acopladores de silicio
• Soportes de acero inoxidable y protectores térmicos cortados con láser
• Bridas de entrada personalizadas
• Mangueras flexibles personalizadas

CARCASA DE FILTRO PATENTADA

La carcasa de filtro Z06 está diseñada con 2 de nuestras cápsulas Venturi patentadas que se fusionan para crear un gran volumen y al mismo tiempo incorpora 2 tubos MAF que dirigen el flujo a cada banco del pleno. Es nuestro diseño de vivienda más complejo hasta la fecha y la culminación de varios meses de creación intensiva de prototipos, pruebas e iteraciones. Internamente se compone de 2 filtros de alto flujo hechos a medida y cubiertas de aluminio, que ayudan a dirigir el flujo hacia los filtros. La carcasa de carbono envuelve los filtros montados en la parte trasera y moldea suavemente el flujo de aire hacia los tubos MAF donde el volumen se reduce gradualmente. Esta suave reducción del área de la sección transversal invoca el efecto Venturi, donde el flujo de aire se acelera mientras se mantienen las condiciones laminares. Se puede considerar como una gran pila de velocidad; a continuación se muestra un diagrama que muestra la comparación entre nuestro diseño patentado y un sistema de admisión normal. Se pueden leer más detalles en la página de Tecnología. FILTRO DE CONO A MEDIDA El filtro que elegimos para el sistema Z06 permite un equilibrio entre el área de filtración y el volumen general de la carcasa del filtro. Nuestros prototipos iniciales utilizaban un filtro más grande, pero se extendían demasiado dentro de la carcasa e interrumpían el flujo hacia cada sección del tubo MAF. Al utilizar un cono más corto, pudimos optimizar la forma de la carcasa para un mejor flujo hacia los tubos MAF y al mismo tiempo mantener un área de filtración más que suficiente para las demandas de CFM. El medio filtrante está probado según ISO para garantizar que la filtración cumpla con los estándares OEM y también esté seca. El filtro está construido con nuestros exclusivos conos de flujo para ayudar en el principio de carcasa Venturi.