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Lata colectora de aceite para Toyota Supra Mk5 (A90) y BMW Z4 (B58)

El precio original era: 511,79 €.El precio actual es: 465,26 €. IVA incluido

Este kit de tanque de recogida de aceite es para Toyota Supra A90 y BMW Z4 con motor BMW B58 y fue desarrollado por nuestro equipo de desarrollo interno. No sólo es
Bellamente diseñado, ha sido creado para capturar la máxima cantidad de contaminantes dañinos, incluidos depósitos de aceite, vapores de combustible no utilizados y mo.

SKU: FMCT6 Categoría: Marca:

Descripción

Este kit de tanque de recogida de aceite es para Toyota Supra A90 y BMW Z4 con motor BMW B58, desarrollado por nuestro equipo de desarrollo interno. No sólo está bellamente diseñado, sino que ha sido creado para capturar la máxima cantidad de contaminantes dañinos, incluidos depósitos de aceite, vapores de combustible no utilizados y humedad, todos los cuales normalmente regresarían a la entrada del motor.

Cuando el motor B58 está muy ajustado, puede ocurrir un golpe que provoque problemas para respirar, nuestro sistema de recipiente colector diseñado específicamente y pruebas exhaustivas han demostrado la capacidad de nuestro kit de tanque colector de aceite para reducir eficazmente la acumulación de lodo y carbón, lo que a su vez permite que el motor respire y funcione de manera más eficiente. Por lo tanto, puede verse como un producto genuino que mejora el rendimiento y lo recomendamos, especialmente si está planeando un ajuste de potencia más avanzado en una fecha posterior.

Teniendo también en cuenta la estética, nuestra lata de captura tiene el soporte incorporado en la tapa de la lata de captura y se coloca detrás del protector térmico de la caja de aire de fábrica, lo que significa que este importante componente aún se puede mantener in situ.

El depósito de recogida de 0,4 l (400 cc) cuenta con una serie de características destinadas a que sea fácil de comprobar y de drenar, incluida una varilla medidora para inspeccionar el nivel.

El diseño del adaptador de respiradero y la lata de captura se formó utilizando el último software 3D Solidworks y se diseñó para una solución completa plug and play sin cortar ni modificar los componentes originales, lo que significa que el vehículo puede volver a estar disponible en poco menos de una hora.

El diseño del kit también se ha considerado cuidadosamente, de ahí su cámara de aire que está construida con caucho de nitrilo suave, antiestático y resistente al combustible. Esto se combina con una cubierta exterior hecha de una trenza de alambre de acero inoxidable reforzado (una especialidad de Forge), específicamente una trenza interior parcial y una trenza exterior de cubierta completa. Desarrollamos esta compleja disposición para que el tanque sea resistente tanto a la expansión de la presión como al colapso del vacío, y también para permitir que el kit funcione dentro de un rango de temperatura claramente definido: 54 °C a +150 °C (-65 °F a 300 °F).

Finalmente, este kit incluye accesorios de palanquilla mecanizados que están anodizados en negro para formar un producto con apariencia de OEM cuando se instala.

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