Kit de Inducción para VAG 1.0 TSI Finales de 2021, 2022-

Descripción

FMINDK52 es el sistema de inducción de aire frío de Forge Motorsport para el motor 1.0 TSI de 2022 en adelante que se encuentra en una gran selección de vehículos de la gama VW, Audi, Skoda y Seat. Con los exitosos kits de inducción FMINDK30 y FMINDK39 para los vehículos VAG 1.0 TSI de la generación anterior, ha habido una gran demanda de Forge Motorsport para desarrollar un sistema de admisión de aire mejorado para la última unidad de potencia VAG.

Como ha ocurrido con todos los fabricantes en los últimos tiempos, la necesidad de hacer que los motores de menor cilindrada sean más potentes y con mayor eficiencia ha sido su máxima prioridad. Para lograr estos objetivos, los ingenieros de diseño OEM deben maximizar el espacio al máximo, lo que a su vez crea un desafío mayor para los fabricantes y sintonizadores del mercado de repuestos para mejorar lo que ya está instalado en el vehículo. ¡Sin embargo, esto no nos ha detenido en Forge Motorsport! Incluso con mucha experiencia, de desarrollos anteriores con los motores VAG anteriores de pequeña capacidad, esta nueva unidad de potencia necesitó una gran cantidad de tiempo de prueba para garantizar que produjéramos un producto que proporcionara mejoras genuinas con respecto a la caja de aire estándar.

El escudo térmico diseñado por CAD, cortado con láser y plegado con precisión está diseñado para formar una barrera entre el tracto de entrada de aire y el calor radiante del motor. También ayuda a conducir el aire frío al filtro de aire para preservar las bajas temperaturas de entrada, lo que a su vez genera más potencia. Acabado con nuestro recubrimiento en polvo texturizado negro, esto crea un producto con apariencia y calidad OEM. Este kit se ofrece con nuestro filtro de filtración de nanofibras sintéticas plisadas de alto flujo Forge, que ha sido fabricado para un tamaño óptimo y ajuste al espacio disponible, brindando un flujo y filtración superiores con respiración mejorada para el motor 1.0 turboalimentado. Puede encontrar un reemplazo aquí.

Alternativamente, pronto estará disponible nuestra opción de filtro de espuma que ha sido fabricada exclusivamente por Pipercross. Durante las pruebas de banco de pruebas probamos varias opciones de filtro y descubrimos que ninguno de los filtros sobresalía sobre el otro y los resultados eran casi idénticos en todo el rango de revoluciones. El usuario final puede engrasar ambos filtros ofrecidos para evitar que el polvo fino que se encuentra comúnmente en climas cálidos ingrese al tracto de entrada. Las pruebas se completaron utilizando Performance Remap en Gloucester con su dinamómetro de tracción en las 4 ruedas VTEC. Esto fue para garantizar que todos nuestros datos se hayan obtenido con resultados con la mayor precisión posible por un sintonizador independiente. Puede encontrar un filtro de repuesto para este kit aquí

El siguiente gráfico del banco de pruebas muestra ganancias de torque a 2600 RPM hasta la línea roja, con una ganancia de casi 10 NM entre 3000 RPM y 3500 RPM. Esta ganancia es muy beneficiosa ya que es consistentemente mayor que la original desde el turbo hasta el impulso máximo, lo que resulta en una aceleración notablemente más aguda y una experiencia más estimulante para el conductor, ya que típicamente aquí es donde se pueden sentir las verdaderas ganancias de potencia cuando se está detrás del volante.

El kit de inducción FMINDK52 de Forge Motorsport incluye todo el hardware necesario e instrucciones de instalación paso a paso para cualquier entusiasta de los automóviles, con herramientas básicas de garaje, para instalar en casa, ¡en solo un par de horas!