Kit De Inducción Ford Focus ST 280

Descripción

Ganancias de hasta 17 BHP
Recubrimiento en polvo negro para máxima protección y durabilidad.
Filtro de aire Forge plisado de alto rendimiento
No hay luces de control de gestión del motor (EML)
Mayor flujo de aire
Garantía de por vida

Este FMINDK37 es el sistema de admisión de aire frío para el Ford Focus ST Mk4 y ha sido diseñado para mejorar el flujo de aire de varias formas clave. Dirige el aire más directamente al motor del vehículo, utilizando un tubo de aleación doblado con mandril CNC de mayor diámetro. Este sistema de inducción también mejora el flujo de aire al agregar nuestro filtro de aire plisado de alto flujo Forge, en lugar del filtro de aire más restrictivo de fábrica.

La elección del filtro de aire se hizo después de muchas sesiones en carretera y pruebas de manejo con registro de datos. Como hemos visto muchas veces antes con las plantas de energía Ford, nuestros filtros de aire plisados ​​Forge Hi-Flow dieron los mejores resultados. La construcción y la calidad de construcción del filtro rezuman una calidad superior y mejoran el compartimento del motor del ST 280. Los filtros Forge Hi-Flow están fabricados con un medio de filtración de nanofibras sintéticas de alto flujo y calidad superior que está plisado para maximizar el área de superficie y, a su vez, aumentar el flujo de aire.

El escudo térmico diseñado por CAD, cortado con láser y plegado con precisión está diseñado para formar una barrera entre el filtro de aire y el calor radiante del motor. También ayuda a conducir el aire frío al filtro de aire, para ayudar a preservar las bajas temperaturas de entrada. El protector térmico está diseñado para incorporar el conducto de aire OEM y se ajusta directamente a los puntos de montaje y gomas de la caja de aire estándar de fábrica sin necesidad de modificaciones.

Los diámetros de esta entrada de aire se han ajustado cuidadosamente para proporcionar exactamente la cantidad correcta de flujo de aire hacia el turbocompresor, lo que garantiza ganancias de potencia consistentes en todo el rango de revoluciones sin pérdida de torque a bajas revoluciones, aumentando la potencia y mejorando la acústica de inducción para agregar carácter y emoción.

Usamos Performance Remap en Gloucester con su dinamómetro VTEC de tracción en las 4 ruedas, esto fue para garantizar que todos nuestros datos se hayan recopilado de forma independiente. Los resultados a continuación hablan por sí solos. Las pruebas y el desarrollo se llevaron a cabo en un MK4 ST 280 con el software Mountune STAGE 1. Los tirones del banco de pruebas dieron una cifra base de 307 BHP a 5458 RPM, simplemente cambiando a la admisión Forge Motorsport en aproximadamente 30 minutos, se lograron rendimientos de más de 17 BHP.

Al estudiar el gráfico del banco de pruebas debajo, la cifra de par máximo parece estar 5 NM por debajo de la cifra de la caja de aire original; sin embargo, tome nota de los 17 NM obtenidos del kit de inducción Forge Motorsport en todo el rango medio.

Con las cifras de BHP y torque mantenidas más altas en todo el rango de revoluciones, su motor definitivamente tendrá la ventaja y se sentirá mejor cuando se lo lleve al límite. Al igual que con todos los productos Forge Motorsport, ofrecemos una garantía de por vida sin objeciones en todas las piezas de este kit, excepto el filtro.