Kit de inducción de caja de aire superior para Toyota Yaris GR y Corolla GR

Descripción

Ganancias de 13 CV

Ganancias de par máximo de 8 nm

Fibra de carbono de alta calidad
Filtro de aire de alto rendimiento plisado
No hay luces de control de gestión del motor (EML)
Mayor flujo de aire
Garantía de por vida*

El Toyota Yaris GR ha demostrado ser un vehículo increíblemente capaz desde su lanzamiento, y el equipo de desarrollo de Forge Motorsport ha podido hacer su magia una vez más para encontrar más mejoras.

Después de continuas pruebas y conversaciones con los propietarios de Yaris GR, la caja de aire original ha demostrado funcionar bien, especialmente con el mapa original. Sin embargo, el punto débil de la caja de aire es definitivamente la cantidad y la dirección del flujo de aire. Como tal, exploramos varias vías diferentes, antes de decidirnos por una caja de aire superior de reemplazo que se monta en la parte inferior original. Cuando se utiliza en colaboración con la pieza de automóvil de alto rendimiento Forge Motorsport Inlet Duct (FMINLD1), garantiza una alimentación fría constante de aire en la caja de aire inferior que luego puede entregarse a una caja de aire superior refinada. El aumento del diámetro de 80 mm del tubo de entrada original a 89 mm produce un aumento volumétrico de alrededor del 20 % solo en el tubo de conexión desde el adaptador de entrada del turbo hasta la caja de aire. Después de ejecutar datos y pruebas, se decidió que no usaríamos un filtro de panel, sino un filtro de cono como se muestra en el CAD a continuación. Se utilizaron datos de escaneo 3D para garantizar que el filtro cónico encajara en la posición óptima dentro de la caja de aire inferior, no solo para facilitar el montaje sino también para permitir un flujo óptimo hacia el tracto de entrada.

Debido a la sensibilidad del MAF y al mapa de stock del Yaris, se requirieron muchas pruebas para garantizar que se obtuviera rendimiento sin afectar la capacidad de conducción del automóvil, especialmente cuando estábamos cambiando de un filtro de panel a un filtro de cono y un diámetro aumentado. Para probar esto en condiciones del mundo real, creamos un diseño modular que se imprimió en 3D y permitió probar diferentes variaciones de posición, diámetro y flujo de aire del MAF en la carretera y en el banco de pruebas. Después de encontrar el diseño óptimo, reimprimimos el prototipo completo y lo dejamos en el vehículo. Esto nos permitió continuar nuestras pruebas para demostrar la repetibilidad del rendimiento en condiciones de conducción del mundo real. También observamos en esta etapa que hay una pequeña ganancia en el ruido de inducción.

Este producto funciona extremadamente bien cuando se colabora con los productos de rendimiento existentes de Forge Motorsport para el Toyota Yaris GR. Con el lanzamiento de nuestro adaptador de entrada turbo (FMTIA8) pudimos aumentar la capacidad volumétrica con respecto a la entrada original en un 53 %. Una vez acoplado a esta entrada, hemos podido garantizar un flujo de aire suave desde el filtro al turbo con restricciones mínimas al continuar con el diámetro de 89 mm en una gran proporción del tracto de entrada. Está diseñado de manera similar a una pila de velocidad convencional al dirigir el aire más directamente a su turbocompresor y permite comprimir más aire debido a su mayor capacidad. Esto puede tener un efecto positivo en la aceleración después de una desaceleración prolongada o entre cambios de marcha debido a que se mantiene más aire dentro del sistema de admisión. FMINDK43 es parte de nuestra aclamada gama Hi Flow y garantizará que su vehículo reciba aire frío crítico. Puede encontrar un filtro de repuesto para este kit aquí.

Las piezas de rendimiento de Forge Motorsport no solo son una mejor opción para una mejor conducción, sino que las piezas de automóvil de fibra de carbono realmente ayudan a darle cierto carácter al compartimento del motor. La fibra de carbono de alta calidad es una sarga preimpregnada de 2×2 formada en un autoclave a partir de herramientas de palanquilla y acabada con una capa de gel brillante anti UV.

Resultados de dinamómetro

Descubrimos que el FMINDK43 con la entrada turbo original producía ganancias máximas en promedio de 13 CV en las ruedas y ganancias máximas de par de 8 nm.

El siguiente gráfico del banco de pruebas muestra una comparación entre la caja de aire original, el prototipo de 80 mm y el prototipo de 89 mm. Ejecutamos un total de 8 variaciones de prototipos diferentes de altura MAF, distancia MAF desde la entrada y diámetro de entrada para garantizar que se utilizara la mejor solución. Puede ver cómo mantener el diámetro del tamaño original y la posición MAF con el filtro cónico produjo una ligera mejora en la potencia de la rueda; sin embargo, cuando aumentamos a 89 mm pudimos producir algunas ganancias fantásticas a partir de una modificación atornillada tan fácil de instalar.

Otra observación importante a tener en cuenta es dónde se entrega la energía. Como se puede ver claramente en el gráfico del banco de pruebas, el motor produce una potencia mucho mayor al principio del rango de revoluciones. De 2000 rpm a 3600 rpm, la trampilla inferior de la caja de aire se abre mediante un solenoide y el gráfico del banco de pruebas muestra que a las mismas rpm hay un aumento de alrededor de 15 a 20 nm de torque con FMINDK43 instalado en comparación con el original. Esta cifra se nota al conducir y se puede sentir que el vehículo arranca mucho mejor que en su forma original.

Vale la pena recordar que esto es con una ECU original y sin sintonización, por lo que esperaríamos ver autos mapeados que devuelvan rendimientos de potencia aún mayores, ya que podrán utilizar el aumento del flujo de aire.

El kit de piezas de rendimiento viene completo con todo lo necesario para la instalación, que se puede realizar en aproximadamente media hora, incluido un conjunto de instrucciones a todo color.

Nuestras piezas de rendimiento para Toyota Yaris GR ayudarán a mejorar tanto el aspecto como la conducción de su automóvil.

*Tenga en cuenta que el filtro está excluido de la garantía de por vida de Forge.

Productos de cortesía

Después de conversar con muchos propietarios de GR Yaris sobre las modificaciones de la caja de aire, Forge Motorsport se enorgullece de presentar el conducto de entrada del Toyota Yaris GR. El conducto de entrada Forge le permite agregar una pieza de fibra de carbono estéticamente agradable al compartimiento del motor de su Yaris GR y ayudar a mantener bajas las temperaturas de entrada durante una conducción enérgica y en la pista o en un escenario de rally. Esta parte realmente funciona bien en combinación con la ingesta.

El FMTIA8 es el nuevo adaptador de entrada turbo para el Toyota Yaris GR. A lo largo del proceso de desarrollo, nos hemos esforzado por mejorar la eficiencia y el rendimiento del motor del Yaris GR y para este producto sentimos que ofreceríamos toda la tubería de entrada como un paquete completo. FMTIA8 consta de un adaptador turbo mecanizado de palanquilla, dos mangueras de silicona de 5 capas y un tubo duro de aleación doblado con mandril.

Se recomienda para cualquier vehículo donde la presión de sobrealimentación haya aumentado mediante una actualización del software de la ECU y para vehículos no modificados que operen en climas más cálidos, como solución a las muchas fallas que han ocurrido. La solución de válvula Forge para deportes de motor está disponible en versión atmosférica, donde se escucha un ruido cuando se levanta el acelerador, o en la válvula de recirculación silenciosa de tipo fábrica.