Intercooler para el Renault Clio RS200/220 1.6 Turbo

Descripción

El Renault Clio 1.6 turboalimentado de última generación cuenta con un intercooler montado lateralmente de fábrica que está en la ubicación incorrecta y es demasiado pequeño para un automóvil estándar, y mucho menos para automóviles que han sido sintonizados por ECU. La solución de Renault para los coches de la Copa Clio fue modernizar toda la parrilla con refrigeración por aspersión de agua para el núcleo, pero aún así esto resultó inadecuado en la pista después de algunas vueltas. Dado un día de 15°C, la temperatura típica para el núcleo de Renault es superior a 50°C, donde nuestro núcleo mantuvo temperaturas entre 15 y 20°C más frías.

Debido a la ubicación del núcleo estándar y la ruta de las tuberías de aire acondicionado, es imposible ir más lejos en la ubicación original sin realizar cambios importantes. Nuestra solución fue un intercooler montado en la parte delantera que utiliza la rejilla abierta inferior en el parachoques, asegurando un buen suministro de aire enfriado a través del núcleo. El kit que suministramos viene completo con todas las tuberías, mangueras, abrazaderas, tuercas y pernos necesarios para la instalación.

â Fantástico producto de alta calidad. La instalación fue relativamente fácil gracias a las instrucciones fáciles de seguir â