Calle Bronce 5. Cobeña,Madrid(España)
91 825 90 55
Lunes a Viernes de 7:00 - 15:00

InicioTiendaPeriféricos motorIntercoolersIntercooler mejorado para el Audi RS3 8P
Descuento €114.75

Intercooler mejorado para el Audi RS3 8P

El precio original era: 1.262,25 €.El precio actual es: 1.147,50 €. IVA incluido

Intercooler mejorado para el Audi RS3 8P

SKU: FMINTRS3 Categoría: Marca:

Descripción

Con nuestro extenso desarrollo y la revisión continua de nuestro intercooler para el TTRS, estábamos muy ansiosos por utilizar nuestro gran conocimiento para extraer los mejores resultados posibles con el RS3. Inmediatamente pudimos aumentar el tamaño del núcleo, permitiendo mucha más superficie y eficiencia de enfriamiento que el núcleo original. Nuestro intercooler ocupa ahora todo el espacio que Audi no había aprovechado.

El núcleo mide unas enormes 530x130x225 mm y tiene un diseño de barra y placa. Los tanques finales están diseñados de manera que se puedan conservar las mangueras de impulso estándar. Para garantizar que este monstruo cuente con el soporte adecuado, suministramos una protección de protección original de Audi, que modificamos internamente, lo que también facilita el proceso de instalación. El tiempo total de instalación es de solo unas 3 horas si se toma su tiempo y, si es necesario, se puede instalar en un camino de entrada.

En lugar de lanzar este producto inmediatamente después del desarrollo, nos hemos tomado nuestro tiempo para realizar pruebas y ajustes continuos para asegurarnos de que realmente hemos logrado lo mejor posible. Hemos visto excelentes resultados tanto en los coches estándar como en los que han sido reasignados. De hecho, en el auto estándar tuvimos que repetir esto varias veces porque simplemente no podíamos creer lo que estábamos logrando, y esto nos presentó un dilema… normalmente no citamos cifras de potencia ya que pueden variar de un auto a otro, de un banco de pruebas a otro, y son muy variables según las condiciones climáticas, el combustible utilizado e incluso la presión que tienen los neumáticos.

Sin embargo, las ganancias fueron muy buenas: en un automóvil estándar, con software estándar, vimos ganancias máximas de 40 CV en pruebas consecutivas. ¿Significa esto que todos los coches equipados con esto tendrán 40 CV? Es imposible decirlo. Simplemente incluimos nuestros resultados aquí como una indicación de qué tan bien está funcionando el núcleo.

Financia tus compras con SEQURA

X