Escape APR para 992.1 Turbo | turbos

Descripción

Nuestro sistema de escape cat-back premium para el 992.1 Porsche Turbo y Turbo S (911) 3.7L es un sistema completo de acero inoxidable T304 con salidas cuádruples. ¡Cuenta con rutas de escape duales de 3″ y 2″ que crean una nota de escape que seguramente llamará la atención! El área de la sección transversal en las vías sin válvulas es un 66 % mayor que la original, y las vías con válvulas son un 19 % más grandes. A pesar de ello, el sistema pesa un 37% menos que el Porsche Sport Exhaust (PSE) mejorado. Los cortos recorridos de válvulas permiten que el sistema grite al acelerar a fondo con una contrapresión mínima y una velocidad de escape máxima a través del sistema, que es exactamente lo que quiere un motor turboalimentado. Y al navegar, las válvulas se cierran, lo que permite que el sistema actúe civilizadamente con suficiente gruñido para hacerte saber que está ahí. Por supuesto, todo lo que hay en el sistema es de alta calidad. Todos los tubos son de acero inoxidable T304 cepillado con curvaturas de mandril y soldadura TIG en todas partes. Las válvulas de escape están fundidas y cuentan con componentes de primera calidad. Los soportes de montaje están doblados por CNC y cortados con láser CNC para un ajuste preciso. Todo esto lo convierte en un sistema premium que es fácil de instalar, es más grande que el original, pesa menos que el original y suena increíble en todos los escenarios.

Características principales

• Sistema de escape catback de acero inoxidable T304 completo
• Actualización directa plug and play que se adapta a vehículos equipados tanto con base como con PSE
• Válvulas de escape dobles para eliminación de ruidos y zumbidos.
• Drone eliminando silenciador
• Rutas de válvulas cortas para una contrapresión mínima y una velocidad de escape máxima
• 37% más liviano (10 LBS) que el PSE de fábrica (27 LBS PSE versus 17 LBS APR)
• Rutas con doble válvula de 3” y rutas dobles sin válvula de 2”
• Las áreas de sección transversal son un 19 % más grandes en las vías con válvulas en comparación con las originales (2,75” PSE frente a 3,0” APR)
• Las áreas de sección transversal son un 66 % más grandes en las rutas sin válvulas en comparación con las originales (1,55” PSE frente a 2,0” APR)
• Tubo curvado con mandril CNC y acabado cepillado
• Soldadura TIG en todo
• Soportes de precisión doblados por CNC y cortados con láser CNC
• Carcasas de válvulas de acero inoxidable fundido T304 con accionamiento de válvula de fábrica ECU
• El diseño de una sola pieza simplifica la instalación con solo 2 abrazaderas y 2 funciones de montaje
• Cumple con las emisiones

Referencia APR: CBK0058