Actuador turbo para aplicaciones Volvo T5

Descripción

Este actuador es adecuado para varias instalaciones de motores en la gama 850,S60,S70,V70,C70. Hay dos variaciones de este actuador disponibles, FMACT5S, con una biela recta, y FMACT5B, donde la varilla tiene un desplazamiento o curvatura. Consulte las listas de accesorios a continuación para determinar qué versión debe adaptarse a su vehículo:

FMACT5S (Varilla Recta) Es compatible con los siguientes modelos, llevando de serie la centralita Bosch Motronic 4.3 / 4.4, como se ve en los modelos con cable de acelerador. La varilla del actuador original es recta y adecuada para el turbo de brida recta Mitsubishi TD04HL. • 850 R 1997 – 1998 • 850 T-5 1997 – 1998 • 850 T5-R 1997 – 1998 • S70 T5 1997 – 1998 • V70 T5 1997 – 1998 • C70 T5 1997 – 1998

FMACT5B (Bent Rod) Es compatible con los modelos que se muestran a continuación con ECU Bosch Motoronic 7 y Motronic 7S de serie, como se ve en los modelos sin cable de acelerador (drive by wire / ETM). La varilla del actuador original es escalonada y adecuada para el tipo turbo con brida en ángulo Mitsubishi TD04HL. • S70 1999 – 2000 • C70 (fase 1 y 2) 1999 – 2005 • V70 (fase 1 y 2) 1999 – 2004 • S60 (fase 2) 2000 – 2004

Si tiene modelos K24 Turbo posteriores (2004/2005/2006 y 2007) con caja de cambios manual o automática de 6 velocidades, consulte el número de pieza de Forge Motorsport FMACS60R.

Seleccione la varilla del actuador, recta o doblada, y el color del resorte en las opciones anteriores.

Forge Motorsport fue una de las primeras empresas del mundo en diseñar y fabricar el actuador turbo de aluminio de repuesto de dos piezas. Originalmente para los turbos Cosworth, Renault 5 GT turbo y Lancia Integral, pronto desarrollamos la gama más amplia y diversa de reemplazos de actuadores.

Elección de presiones de resorte para adaptarse a su automóvil
Fabricado en aluminio de grado 6026.
Específico del vehículo
específico para turbo
Construido a pedido
Mecanizado y pulido a mano en el Reino Unido.
Elección de operación de pistón o diafragma en la mayoría de los actuadores
Diafragmas de fluorosilicona reforzados con Nomex
Soportes de acero inoxidable cortados con láser (cuando corresponda)
Kits de tuning y servicio disponibles
Hecho en Inglaterra
Garantía de por vida*

Tenga en cuenta:

Las cifras de presión que figuran en el menú desplegable de arriba son cifras de presión mínima regulada. Si no está seguro, no dude en llamarnos al 01452 380999.

Cuando instale un turboactuador Forge, podrá ajustar y gestionar sus requisitos de impulso específicos, lo que permitirá una mejor respuesta y un mejor control. Este producto está construido con un resorte actuador predeterminado adecuado para los niveles de impulso de fábrica o ligeramente por encima. El actuador se puede ensamblar con un resorte más fuerte a pedido para vehículos sintonizados y donde se requiere un nivel de impulso más alto. Por favor contáctenos directamente con respecto a este proceso. Está diseñado y construido con la intención de aumentar la potencia de impulso de un sistema turboalimentado. No podemos garantizar la compatibilidad con todas las aplicaciones, ni la capacidad de aumentar la potencia de impulso más allá de un nivel que esté dentro de los parámetros establecidos por el sistema de gestión del motor del vehículo determinado en el momento de la instalación, ya sea que ese sistema sea de fábrica o de posventa.

Los internos sellados con diafragma son la selección predeterminada para este producto de actuador, pero los clientes ahora tienen la opción de internos sellados con pistón. Exclusiva de Forge Motorsport, esta innovación ofrece el mismo rendimiento que el tipo de diafragma y un bajo mantenimiento debido a la naturaleza resistente al desgaste de los componentes internos de las válvulas selladas con pistón.

Forge Motorsport ni ninguno de sus distribuidores autorizados pueden asumir ninguna responsabilidad por los efectos adversos que resulten de la instalación y ajuste de este producto en un vehículo cuyo sistema de gestión del motor, ya sea de fábrica o de posventa, no sea capaz de permitir el nivel deseado de ajuste. Si bien Forge Motorsport se complace en proporcionarle un actuador capaz de mantener un impulso superior al de su unidad de fábrica, de ninguna manera somos capaces de saber ni sugerir que el motor de su vehículo o los sistemas relacionados sean capaces de soportar o sobrevivir las tensiones de una presión de impulso tan elevada.

En la caja:
1 actuador FMACT5.
1 pegatina de forja.

Este actuador está construido con un resorte original como estándar. Si necesita el kit de ajuste de resorte FMPACTUN que se ve en los productos asociados a continuación, deberá seleccionar la opción Diafragma tipo 2, 049.