Descripción

Las mantas turbo Forge están diseñadas para aislar el calor radiante producido por el turbocompresor. Diseñada por el equipo de desarrollo de Forge en el auto de carreras Forge VW Golf MK1 en los entornos más hostiles y superando todas las expectativas, la manta turbo Forge está diseñada para ayudar a proteger y prolongar la vida útil de los componentes del motor. La innovación en el diseño mantiene el calor de los gases de escape contenidos en el lado caliente del turbocompresor, lejos del lado frío y de la vía de admisión. Llega más oxígeno por unidad de volumen al motor, por lo que se obtiene más potencia.

Remaches de acero inoxidable
Sujetadores de acero inoxidable
Cubierta exterior de tela de carbono
Núcleo interior construido con lana de silicato de calcio y magnesio.
Tejido de sílice de alta temperatura.

El diseño único ayudará a reducir el retraso del turbo y producirá temperaturas de entrada de aire más frías.

La manta turbo Forge perderá su flexibilidad durante los primeros ciclos de calor a medida que el material se cura, por lo que una vez colocada no se debe quitar, ya que probablemente dañará la manta.

Superficie interior:

· Clasificación de temperatura máxima: 2300°F/1260°C
· Límite de uso continuo: 1832°F1000°C

Superficie exterior:

· Límite de contacto directo: 1800°F/982°C
· Límite de calor radiante: 2500°F/1371°C