Válvula de descarga Forge – Fiat 500 Abarth T-Jet

Descripción

¿Por qué comprar la válvula de descarga de Forge Fiat 500?

Su Fiat 500 está equipado con una válvula electrónica accionada por solenoide de fábrica, que está integrada en las funciones de la ECU, y desconectar o quitar la válvula dará lugar a una luz de verificación del motor en el tablero.

La solución de Forge es conservar el funcionamiento del solenoide, pero utilizarlo para desviar el vacío y la presión de sobrealimentación a la válvula, para convertirla en una válvula más tradicional accionada por presión de aire. La válvula Forge le dará un producto que es superior en su construcción y durabilidad sobre la válvula OEM, y por supuesto la forja es reparable y garantizada de por vida .

Con el tiempo la válvula OEM comienza a tener fugas, y en algunos casos el pistón de plástico se vuelve frágil y se rompe.

La válvula Forge no sufre ninguno de estos problemas ya que utiliza un pistón de aluminio y es totalmente reconstruible. También es configurable para diferentes niveles de presión de sobrealimentación, por ejemplo, en un coche remapeado, simplemente cambiando el muelle de precarga del pistón dentro de la válvula.

Instale la válvula Forge Fiat y disfrute del rendimiento.

La válvula de soplado atmosférico Forge para el Fiat 500 Abarth T-Jet está hecha de aluminio billet.
Esta válvula de soplado atmosférico vierte el aire de carga a la atmósfera creando el sonido “Whoosh” cuando se levanta el acelerador.
Esto mejora la respuesta del acelerador y aumenta la carga de sujeción para mantener la presión de sobrealimentación de forma más fiable.
A diferencia de las válvulas de desvío de un solo pistón o de diafragma, ésta utiliza muelles contrapesados y pistones dobles para evitar que la válvula pierda aire en el sistema de admisión al ralentí.
Esto evita que nuestras válvulas de soplado sufran cualquiera de los fallos asociados a las válvulas de desvío de un solo pistón y de tipo diafragma.
El kit está completo con todos los accesorios e incluye un solenoide de repuesto y un mazo de cables para activar la válvula y mantener la funcionalidad de la gestión del motor.
La válvula en sí es de diseño de doble pistón para la longevidad con la capacidad de ser reparado y ajustado con resortes de reemplazo si es necesario. (Ver abajo)
Si desea ajustar este producto para satisfacer las necesidades de su motor, por favor vea el kit de ajuste de resortes a continuación.